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据印度媒体近日发布的报道称 ， 印度国防部决心在10月15号到来之前 ， 全面加强所有通往东段边境地带的公路桥梁 ， 以便于后续的重装甲部队能够在前线需要的时候 ， 随时拉出来作战装备对前线进行支援 。 不仅如此 ， 印度交通部门也根据现有的情况进行了调整 ， 将斯利那加通往列成的公路例行管制 ， 从过去的95天降低到了45天 。 据悉 ， 此次政策大调是根据莫迪连夜召集军方开会之后的方案制定的 ， 有俄罗斯专家分析认为 ， 虽然现在印军在前线增派的兵力增多 ， 如果不能解决后勤问题 ， 印军恐怕要遭受比战争更大的损失 ， 因此他们不得不开始动真格了 。

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【大国风暴|俄：看来要动真格，莫迪连夜召集军方开会！下令加固前线桥梁道路】从目前的情况来看 ， 印度想要从内地前往达拉克地区 ， 就不得不翻越崇山峻岭 ， 尤其是要经过那些在山区开辟的公路 。 但是一个现实的情况摆在他们面前 ， 首先印度直到现在都没有修建足够那些大重量的军用运输车甚至坦克装甲车同行的特种公路 ， 普通公路在经过几次碾压之后就会出现破损 ， 而且随着冬季的到来 ， 山区的公路要想顺利同行会变得非常困难 ， 即便是放开交通管制 ， 但是车辆行驶在这些危险地段时的安全却得不到保证 ， 更重要的是印度想要对这些公路进行强化 ， 在如此短的工期内能否完工还是个未知数 。

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而上述还只是印度后勤部门面临的所有问题中算不上最严重的 ， 真正的大问题在于达拉克边境光是目前就已经部署了近五万人的大军 ， 还不算偏后方的列城还有更多的部队 ， 整个东段边境如今已经部署了十余万部队 ， 光是这些人的日常消耗就是一笔天文数字 ， 天气恶劣、路况糟糕、需求极大 ， 这些都在考验着印度后勤部门的承受极限 。

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因此有专家分析认为 ， 即便印度已经决心要将这十余万人统统放在边境进行对峙 ， 但若是解决不了后勤部门 ， 只怕这些人能有多少会安然坚持过这个冬天都很难说 ， 一旦后勤补给突然出现了意外 ， 前线士兵们因为缺少食物还能保持多少战斗力就更加令人悲观 ， 因此对于印度而言 ， 现在已经真正进入到进退维谷的艰难地步 。

来源：(大国风暴)

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标题：大国风暴|俄：看来要动真格，莫迪连夜召集军方开会！下令加固前线桥梁道路