工厂|走进临港工厂 告诉你荣威RX5 MAX上乘品质是怎样来的
一讨论到汽车的颜值 ， 荣威总会是脱口而出的其中一个 。
出自网红设计师“邵景峰”团队之手的荣威车型 ， 独特的设计风格总会圈上一波新粉 。 独特、鲜明的特色 ， 却给制造团队带来不小的难题 。 各种各样锐利的线条与极具张力的造型 ， 制造工艺如何满足 ， 冲压件良品率如何保证 ， 最为重要的整车质量该怎样来把控 。
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这不 ， 刚好借着荣威RX5 MAX上市一周年的时间节点 ， 我探访了上汽乘用车临港工厂 ， 又学到了许多新知识 。
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临港基地是上汽乘用车公司四大生产基地的主基地 ， 拥有冲压、车身、油漆、总装车间和发动机工厂 ， 是世界一流数字化工厂 ， 确保在未来30年内都能保持领先性 。
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2007年建成 ， 是目前国内最现代化的整车生产基地 ， 位于上海市浦东新区临港新城重装备产业区 ， 占地面积达120.71万平方米 ， 年产能达到57万台 。 上汽临港生产基地传承了上汽“四化一高”的制造体系 ， 以最先进的生产设备、最好的生产线、最优的制造体系和最严格的质保检测 ， 持续为上汽乘用车旗下荣威、名爵品牌车型提供强大的产能与品质支撑 。
熟悉汽车生产制造的人都知道 ， 从一块钢板到在路上跑的整车 ， 其过程之复杂 ， 难以想象 ， 概括起来就是冲压、焊装、涂装与总装四大部分 。 然而这四大部分的分属职能不同 ， 如何去保证它们的质量高度一致 ， 这就对质量把控提出了很高的要求 。
微米级装配间隙的全自动焊接
从冲压车间冲压好的各类板件 ， 将会在负责焊装的车身车间完成各种焊接、定型 ， 最终得到白车身 。 作为车身成型的关键一步 ， 焊接不能出现任何问题 。
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但由于焊装涉及到多种焊接工艺 ， 并且将各种零部件装配在一起的时候 ， 还会出现装配公差问题 。 白车身的焊接工艺是否良好 ， 直接决定车辆刚度 ， 同时对行驶性能、舒适度和安全性都有特别大的影响 。 所以车身车间除了采用微米级装配间隙的激光焊接以外 ， 在质检方面必须要做到全面检查 。
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当基础白车身被焊接完成之后 ， 就会直接进入到在线测量 ， 通过4台机器人 ， 8个温度补偿小球 ， 实现100%的在线检测 ， 确保全车所有焊接处的焊点都能有效接合 。
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虽说机器检查精度高 ， 但也还是需要人工检查来配合的 ， 毕竟亲手与肉眼的主观判断有时要比机器来的更细致准确一些 。
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安装好了四门两盖以及翼子板以后 ， 一个完整的白车身总成就会来到表面质量检查的产线上 。 在这里 ， 白车身总成的外覆盖件以及可视焊点质量 ， 会通过人工的手摸以及可视化检查 ， 确保生产的白车身总成没有瑕疵 。
白车身在涂装之后 ， 就会通过空中管廊运输到负责装配的总装车间 。
严守每一道质量关口
总装车间主张“管理溢出 ， 质检越位” ， 每个工序都进行自检+互检+质检三重检测 ， 任何一步出问题均一票否决 。
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像是荣威RX5 MAX独有的高端自动化车门密封条压装工艺 ， 采用大众、奥迪同结构的车门密封条设计 ， 开发并实施门密封条自动压装工艺 ， 保证密封条粘接质量 。
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另外 ， 总装车间还通过智能互联网实现了设备间的互联互通 ， 结合后台扭矩管理系统、油液加注管理系统、检测数据管理系统等软件平台 ， 综合实现质量信息全时在线采集和控制 ， 可以对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯 ， 最大化防止不良产生和流出 。
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为了保证车辆的高品质交付 ， 总装车间还配备了独立的检测线 。 整车检测设立9个综合检验环节 ， 超500项目的整车检验线 ， 对车辆电子电器、行车功能、发动机舱、底盘、内外饰、漆面质量、智能辅助驾驶系统及传感器等 ， 进行全面检查 ， 力求将所有问题解决在生产线上 。
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这还不够 ， 在总装车间报交线旁 ， 还能看到有Audit工位 。 对刚报交下线的新车进行抽查 ， 从消费者的角度出发 ， 对整车进行长达数小时的“找茬” ， 通过苛刻的质量审查 ， 为生产部门提供更严密的监督 ， 以及协助生产部门改善生产工艺 ， 保证更好的产品品质 。
老师傅带队“匠心”造“国潮”
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由于工序复杂繁多 ， 在总装车间的每一条产线上 ， 都还有经验丰富的老师傅带领质检团队完成质检工作 。 像在上汽乘用车临港工厂内 ， 还成立了专门的技师工作室 ， 将立项攻关、技措技改、知识成果等材料进行整理固化 ， 加速人才培养 。
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上汽乘用车临港基地整车厂总监单俊表示：“企业通过搭建‘技师工作室’ ， 为员工们提供了行业前沿技术的交流学习机会 ， 鼓励优秀人才在生产制造中不断创新 ， 持续开展技术攻关 。 ”
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目前 ， 厂内技术专家成员遍布整车制造的各大工艺 ， 从发动机技术 ， 冲压工艺技术 ， 车身焊接技术 ， 油漆喷涂技术 ， 整车装配技术 ， 设备维修技术等多方面技术领域 ， 这些专家的成果正展现着上汽新时代的“工匠精神” 。
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在季勇工作室内 ， 可以看到拥有汽车内饰电器工作台、BMS锂电池管理工作台、发动机电气模拟故障工作台等各类教具 ， 为高技能人才和专业技术人员的培养提供了坚实的保障 。
写在最后
【工厂|走进临港工厂 告诉你荣威RX5 MAX上乘品质是怎样来的】自成立以来 ， 上汽乘用车始终坚持“以用户为中心”的品牌初心 ， 在上汽集团“新四化”战略指导下 ， 不断对上汽临港工厂等生产基地进行优化升级 ， 以高度的智能化制造和领先的技术优势 ， 持续地为用户带来上乘品质产品 。 目前 ， 上汽临港工厂正在进行数字化改建工作 ， 预计两年之后 ， 甚至更早 ， 上汽临港工厂将会以新面貌展现在公众面前 。
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