老吴说车荐车|现代ix25提车记，车主提车5个月后，语重心长地说了九个字

大家好，这期分享的是《现代ix25提车记，车主提车5个月后，语重心长地说了九个字》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，让人赞叹不已的好车不断上市。 “商务领域的大哥”别克GL8 ，市场风头正盛，为其买单者不计其数。 “销量冠军”大众宝来，在同级里成为了标杆。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，只有主动适应用户的要求才能获得成功。正如北京现代ix25 。

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现代ix25是现代在SUV中的金牌选手，凭借自身略带圆润却不失犀利的外观设计，以消费者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求为切入点，所以，现代ix25名气一向很不错。但大家的眼光愈发挑剔，人们对生活品质的追求必定更高，变向手感、油门反应等等仅仅依附单一的特色项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。

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小高是圈内有名的车友，他之前一直开的是别克昂科拉，最近又花11万拿下一辆现代ix25 ，当前已经提了5个月，他作为车主就表示：两辆车确实有些差距。到底现代ix25各个地方的表现真的好吗？与别克昂科拉相比主要的差距在哪里？我们拭目以待韦先生的高见。

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谈到外观这点，我确实对现代ix25外观很满意，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，后车灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。比起别克昂科拉，我更喜欢现代ix25的感觉。第一次见到现代ix25 ，就被它的颜值所吸引，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，尾部比起前脸还是相对低调一些。和别克昂科拉相比，现代ix25才是我喜欢的风格。
内饰是现代ix25的软肋，在同等级车中并具有强大的竞争力。中控台的构造以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。看到别克昂科拉内饰，可知现代ix25内饰并不具备亮点。

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涉及动力方面，我最喜欢的莫过于“现代ix25 2020款 1.5L GS 6MT时髦型” ，现代ix25的动力系统采用排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力120Ps 。从实际驾驶感受来看，起步时给油比较多，提速也刚刚好。低挡位变换档位微微有点不流畅。高速上想迅速超车难度有点大。不过低速行驶也没什么顿挫感。整体来说，别克昂科拉在动力上要比现代ix25好一些。

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作为一辆私人座驾，现代ix25空间表现算是杰出的。本人175CM ， 70KG ，首排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前一排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对照过相类别的别克昂科拉，现代ix25的不压抑和不紧迫，更让人满足。

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来说说各位最眷注的油耗，现代ix25的油耗有些不尽人意，经过实际测试，百公里油耗在8.3L左右，在高速路上急速行驶的油耗有6.9L ，街区10.8L ，这对于一款整车质量为1150KG的SUV来讲，现代ix25油耗着实要比别克昂科拉多出来了一些，有点相差对我来说没什么影响，绝对可以接受。
总而言之，现代ix25像是为我量身定做，特别是它的外观让我为之动容。即使它有些方面不如别克昂科拉，但我还是更中意现代ix25 。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开这款车至今，我想坦言九个字：感谢自己正确的选择！

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综上，现代ix25之所以能被消费者重点关注，撇开其最突出的外观闪光点以外，其在空间、操控也同样有着不俗的表现，长处方面比较全面。比起对手同级别车型，性价比颇为卓绝。对于这款性价比较高的现代ix25 ，各位有什么主张呢？
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