中型SUV|今年新车不过瘾,那来看看明年将上市的重磅车有你喜欢的吗?


有朋友问 , 由于多种原因 , 今年不打算买车/换车 , 想知道明年有哪些车上市 , 想提前看看有没有喜欢的 。 那么它们来了 。
北汽ARCFOX αS
据此前报道 , ARCFOX N61(内部代号)或命名为ARCFOX aS 。 在工信部发布了第三十四批免征车辆购置税车型的目录中 , ARCFOX αS 共有三款车型上榜 , 新车预计于明年正式上市 。

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外观方面 , 该款车型延续了ARCFOX αT的设计思路 , 采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念 。 前格栅为全封闭设计 , 下格栅的尺寸较大 , 并采用了菱形元素进行装饰 。 在车身设计上 , 该款车型配备了隐藏式车门把手 , 但线条相对简单 , 看起来很规整干净 。

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车尾部分 , 作为纯电动车 , 新车采用了隐藏式排气布局 , 将整个车尾烘托的更为简洁 。 同时 , 新车还搭配有贯穿式尾灯 , 内部用LED光源进行点缀后更提升了夜间的视觉效果和辨识度 。 车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4930/1940/1599mm , 轴距为2915mm 。

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动力方面 , ARCFOX αS共有两驱和四驱版本可供选择 , 其中双电机版车型前/后电机最大功率均为160kW , 峰值扭矩为360N·m 。
北汽新能源 ARCFOX αS 将搭载最高 94kWh 和最低 67kWh 的电池组 , 动力蓄电池总质量为 398kg-541kg, 整车整备重量分别为 1940kg、2078kg 和 2245kg , 而相对应的续航里程为 525km、603km 和 708km 。
点评:今年的北汽新能源是折戟的一年 , 销量下滑的一塌糊涂 , 同时面临高层换班也给其加上了阴影 , 而明年的这款新车能让北汽的状况扭转吗?我们不好下定论 。
现代全新途胜
目前现代全新途胜已在海外市场正式发布 , 新车预计将于今年在韩国本土市场率先开售 , 并有望在今年年内陆续销往欧洲等多个海外国家 。

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国产车型方面 , 北京现代官方也已确认 , 新车最快将于明年一季度在华国产开售 。 动力方面 , 海外车型将搭载2.5L自然吸气、1.6T混动以及1.6T插电式混合动力版车型供消费者选择 , 部分车型还将匹配四驱系统 。

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内饰方面 , 新车升级了10.25英寸触摸屏信息娱乐系统以及一个数字仪表盘 , 并取消了用于空调和供暖系统的传统旋钮和按钮 。 同时 , 现代汽车还设计了一种环境氛围照明系统 , 该系统位于中央仪表板的两个侧袋中 , 并提供64种可配置的颜色和10种亮度可供消费者切换使用 。 新的途胜还具有第二排座椅平放功能 , 并提供了38.7立方英尺(1,095升)的空间 。
点评:韩系车型换新的动作明显加快了 , 全新途胜的内外设计足够吸引眼球 , 希望引入国内也能保留三种动力选择 。
RAV4插电式混合动力版
目前丰田全新RAV4插电式混合动力版车型已在海外市场正式发布 。 而国产版丰田RAV4插混版本将于2021年4月才正式进入投产 , 而插混版RAV4将和燃油版车型将采用同一条生产线共线生产 。

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RAV4 PHV的外观设计沿用了最新款燃油版RAV4的造型风格 , 平直的线条设计让整台车看上去更加硬朗 。 不同之处在于 , 插电混动版车型增加了一些运动包围套件和亮黑色的轮眉装饰 , 让整车看上去更加运动且精致 。 车侧造型与燃油版车型一致 , 车尾与燃油版车型没有太多区别 , 不同之处在于加入了很多钢琴烤漆材质 , 让车辆外观看上去更加完美 。 细节方面 , 日版车型在RAV4车标下增加了PHV三个字母 , 以表明自己的身份 。分页标题

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内饰方面 , 新车沿用RAV4混动版的设计风格 , 悬浮式的中控大屏为车内增加了时尚感 , 整体感觉相比于丰田上一代产品的设计 , 年轻了很多 。 在主动安全配置方面 , 新车将标配Toyota Safety Sense(TSS 2.0) , 包含带有行人检测功能的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、自动远光灯、车道追踪辅助以及道路标志辅助等 。

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RAV4 PHV搭载一套由2.5L阿特金森循环发动机、双电机以及动力电池等部件组成的插电式混合动力系统 。 纯电续航里程67公里 。
【中型SUV|今年新车不过瘾,那来看看明年将上市的重磅车有你喜欢的吗?】点评:新RAV4作为一个全球车型 , 可以说在世界各个地区表现都不错 , 并且以高达931,852 辆的销量再一次蝉联2019年全球SUV销量冠军 , 但新款RAV4由于上市时间较短 , 以及采用TNGA架构而使得价格有所升高 , 以至于其在中国地区仍处在一个爬坡期 , 至于未来在华表现仍将期待 。
捷豹新款F-PACE
2021款捷豹F-PACE已经亮相 , 这次属于中期改款 , 外观、内饰以及动力上均有改变 , 预计明年会在国内上市 。

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新车的轮廓和外观与现款没有什么太大差异 , 主要针对一些细节做出了改变 , 最明显的是 , 新车采用星点式进气格栅 , 看起来更加的运动 , 视觉冲击也更加强烈 。 另外 , 新款捷豹F-PACE的前包围也被重新进行了设计 , 看起来更加的凌厉 , 更有攻击性 。 新车在尾灯方面也采用全新设计 , 造型更加平直 , 看起来十分犀利 , 辨识度很高 。 车尾的排气采用双边单出共两处的设计 , 并且使用方形排气口 , 进行了镀铬处理 , 看起来比较刚正 , 带有一丝硬汉气质 。

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新款的内饰采用全新的设计 , 针对内饰的材质以及布局都做出了改进 , 黑红撞色的设计让新款F-PACE的内饰看起来既年轻又运动 , 当然高级感也是满满的 。 捷豹的内饰设计主管Alister Whelan透露 , 为了提升新车的内饰质感 , F-PACE的采用了I-PACE和路虎揽胜的头枕 。

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动力方面 , 新款的捷豹F-PACE除了2.0T发动机外还会有四款全新的3.0T直列六缸发动机+48伏轻混版本 , 和一款插电混动版本 , 传动系统匹配8速自动变速箱 , 全系标配四驱系统 。
点评:捷豹F-PACE在中国市场略微小众一些 , 而且销量不咋地 , 所以给出了6折的降价优惠 , 但还是卖的不好 , 而新款车型能加入轻混系统 , 或许能对市场表现有所帮助?