央广网银川10月20日消息（采访人员许新霞 胡钰）20日上午8时10分 ， DJ1931次综合动检列车从银川站驶出 ， 一路向南开往西安方向 ， 经过2小时58分运行 ， 于11时08分安全抵达西安北站 ， 首次实现西安至银川高速铁路客运专线全线拉通试验 。 全线预计11月初进入运行试验阶段 ， 力争在12月底具备开通运营条件 。 西银客专开通运营后 ， 从银川至西安的时间将由现在的15个小时缩短至3小时左右 。 宁夏将首次接入全国高速铁路网 ， 正式进入高铁时代 。

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列车准备开往西安（胡钰 摄）
【即将正式|西安至银川客运专线20日全线拉通试验 宁夏即将正式进入高铁时代】西银客专是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分 ， 穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬 ， 是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路 ， 也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路 。 该线全长618公里 ， 其中甘宁段全长425公里 ， 陕西段全长193公里 ， 设计速度250公里/小时 ， 预留350公里/小时有砟高铁提速条件 。 该条客运专线连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区 ， 南起陕西西安 ， 向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后 ， 接入宁夏回族自治区首府银川市 。
据了解 ， 西银客专于2015年年底开工建设 ， 建设工期5年 ， 计划今年年底建成通车 。 其中银川至吴忠段的73公里线路已于2019年12月29日开通运营 。 今年年底将开通吴忠至西安北站的545公里线路 ， 新建特大、大、中桥梁187座 ， 总长195公里 ， 正线隧道31座 ， 总长142公里 ， 其中特长隧道6座 ， 长隧道10座 ， 桥隧占比达61.8% 。 全线最长隧道庆阳隧道长13.9千米、最高桥梁南坝沟大桥墩高58米、最长桥梁吴忠南特大桥18.7千米 。
据介绍 ， 西银客专沿途分布众多的国家5A级风景区和革命传统教育基地 ， 穿越了宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县 ， 是一条黄金旅游线、革命传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线 ， 开通后将在惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北12个车站办理客运服务 。

来源：(央广网)

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