胡志明小道从今看昔

老挝，一个被东边的安南山脉与西边的湄公大河夹在中间而沿南北走向狭长延伸领土的国家。湄公河已经被无数人歌颂并因为大坝问题而备受世界瞩目。但是，静静伫立在老挝国土东部的安南山脉却几乎还是旅行的处女地。对于大多数只是炫耀旅游的人士而言，这条把老挝与越南分开来的雄峻山脉无疑是神秘的幽幽秘境。即使曾经遭受美军B-52的无情轰炸，这条自北向南伸展的山脉依然凝重地嵬然耸立在老越两国的国境线上，默默地注视这两个国家的未来。

越南战争（1955年－1975年），简称越战，又称第二次印度支那战争，它是受美国等西方阵营支持的南越（越南共和国）与受苏联等东方阵营支持的北越（越南民主共和国）和“越南南方民族解放阵线 ”（又称越共）之间的一场战争。战争发生在冷战时期的越南（主战场），同时牵连老挝和柬埔寨，是二战以后美国参战人数最多、影响最重大的一场战争。最先开始援助南越的美国总统是艾森豪威尔；约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪开始支持在越南作战；林登·约翰逊总统在任期内将战争扩大。在尼克松执政时期，美国因迫于国内的反战浪潮，逐步将军队撤出越南。越南人民军（北越军）和越共游击队最终打败了越南共和国军（南越军）而攻占了越南全境。胡志明小道（越南语：Đường mòn Hồ Chí Minh）又称胡志明小径（Ho Chi Minh Trail），越南亦称“长山道”（越南语：Đường Trường Sơn），它是1959年由北越领袖胡志明下令开辟的支援南方作战的通道，胡志明小道绕道老挝、柬埔寨境内，可从北部荣市经过中部非军事区通往南方战场，故称为“胡志明小道” 。1959年6月10日，越南人民军首次通过“胡志明小道”向南方运送武器装备。 “胡志明小道”共有5条主路、29条支路，还有其它捷道和旁门左道，这些小道加起来的总长近2万公里。1960年，美军终于发现了胡志明小道的秘密，调派T-28教练机展开空中侦察。 1964年，胡志明又对小道展开扩建工作，可以行驶卡车，还建立了地下兵营、仓库、油库等设施。1964年底，美军B-26轰炸机开始轰炸胡志明小道，并以UC-123飞机喷洒脱叶毒剂。轰炸一直持续到1965年，这期间几乎每天都有美方军机飞往老挝执行轰炸任务，给北越军队造成重大的伤亡。面对疯狂的空袭， “胡志明小道”的运输车必须夜间行驶。从1964年到1967年，美军总共出动战机18万多架次空袭“胡志明小道” ，造成胡志明部队约4.6万车辆毁坏，但中国仍然为胡志明部队提供持续的军需，使得美军的轰炸终始无法奏效。在此期间，共有132架美军战机被击落。

美军运输机舱门。

在老挝南部发现的装甲运兵车

曾经的战场成了背包客们探险的圣地，在一条河里发现被炸沉的浮桥。

“胡志明小道”这个名字当年是由西方媒体叫出来的，越南称之为“中央走廊” ，听起来给人一种神秘感。人们只知道它是越、老边界和越南、柬埔寨边界崇山密林中的一条运输线。这条小道的起始，长度以及具体路线外界谁也说不清。

在越南统一30周年时，有许多外国采访人员采访“胡志明小道” 。越南也把“胡志明小道”列为旅游项目之一，利用“胡志明小道”特殊的历史，以及人们的好奇心吸引游客。游客可以采取骑摩托车、自行车或步行的方式沿着当年“越共”游击队的足迹寻找战争的遗迹。但是，他们只是走了“胡志明小道”的某一段，而且如今的“胡志明小道”早已不是当年那样曲曲弯弯，崎岖不平，其主干道已经成为了国家级公路。

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实际上，当年的尼克松总统低估了“胡志明小道”运送兵力的能力。到越战结束时，胡志明部队通过这一特殊通道向南方投送了多达100万的游击队员。当然， “胡志明小道”的损失也非常惨重。其中，美国空军在代号为“突击队猎杀战役”的4次行动中，总共炸毁或炸坏4.6万辆卡车。为此，胡志明部队不得不每年从中国或苏联进口4500辆到8000辆卡车。

一旦美军确定目标，他们会立即呼叫美机空中袭击。不仅如此，他们还通过埋设地雷和偷袭“特殊通道”设施等行动疯狂捕杀胡志明游击队员。在整个秘密战行动中，美国陆军先后动用2500人，加上越南南方政权出动的7000名特种兵，给“特殊通道”造成很大破坏。图为废弃的炸弹和炮弹。

1960年， “特殊通道”意外被发现。 1961年初，胡志明部队不得不对路线做出调整，绕道老挝继续向南方运送作战物资。运输工用改装的自行车，驮运大约200公斤作战物资南行，先后有10万余人参加了小道上的运输行动。1964年，随着南方作战的需要，胡志明部队使用中国和苏联的机械对“特殊通道”进行扩建，扩建后的特殊通道可以行驶卡车，这样便大幅提高作战物资运送的速度和数量。不仅如此，新的“特殊通道”还秘密建造了地下兵营、仓库、车间和油库等设施。

老挝中部，胡志明小道，布满密密麻麻的弹坑。胡志明小道”的起点就在横跨越南、老挝两国纵贯南北全境的崇山峻岭中。这里，长山山脉大部为热带森林覆盖。在崇山掩蔽中12号公路从老挝进入越南中部， 9号公路通过老挝的班东进入越南中部广治省的辽保，从辽保向东深入，就是当年美军海军陆战队的重要基地溪山。图为胡志明小道中的一段。

美军直升机残骸。

美军虽然一直拼命轰炸和破坏，但却根本无法阻止胡志明部队通过“特殊通道”向南方运送兵力和作战物资。早在1970年3月6日，美国总统尼克松就不得不承认，美军针对“特殊通道”老挝段的绞杀战是失败的。图为路边废弃的坦克炮塔（中国制造）。

胡志明小道是胡志明部队向南方游击队秘密运送兵力和武器装备的通道，拥有从北方荣市经过中部非军事区通往南方多个地区的多条路线。事实上，美军一直没有搞清“胡志明小道”到底有多少条路。军事历史学家普拉多斯分析说， “胡志明小道”应该有5条主路、29条支路，还有捷径和“旁门左道” ，总长近2万公里。

美军轰炸机的副油箱。优质的铝材是老挝人做独木舟的上等材料。

当年美军飞行员的头盔现在成了当地人的摩托车头盔。

一个在美军的一次空袭中失去手臂的村民。遭到轰炸时他还只是一个5个月大的婴儿。

当年，美国人曾花了很大的代价要寻找这条小道的具体位置，妄图卡住北越对南越的人员和物资供应。但是，直到他们以失败告终并从越南撤出，美国人也终究未能弄清这条小道的真实面貌和奥秘之处。分页标题

1965年2月，美国陆军特种部队指挥官率领的越南南方雇佣军地面组前往老挝开展“非常规战” 。这些小组名义上叫作“学习观察组” ，实际上是专门承担破坏“胡志明小道”的作战任务。在长达6年的时间里，这些小组执行了数百次秘密行动。

遗落在丛林中的飞机引擎。

胡志明小道是越战期间从北越经老挝和柬埔寨而到达南越的一条小道，主要用于物质与人员运输，对北越战胜南越起到了至关重要的作用。 2015年，美国两位退役士兵（分别来自空军和海军陆战队）驾驶摩托车在这条小道上走了一遍，带回了大量图片。虽然战争已经过去多年，可小道上各式废弃的武器随处可见。当地民众将这些武器重新利用，比如将副油箱改造成小船、用机枪做庭院装饰品、用头盔做花盆，一些废弃的大型导弹、坦克、装甲车则被搁置在路边或丛林里。

在偏远的山区，村民除了收集炸弹和砍伐红木之外几乎再也没有其它经济来源， 9岁的KENO成为了一名金属猎人。

美军发现“曲径通幽”的“胡志明小道”后十分恼火，于是他们决定展开秘密战。 1964年初，美国向老挝施加压力，要求老挝摧毁其境内的“特殊通道” 。 8月，经过老挝的同意，美军侦察机开始飞抵“特殊通道”老挝段进行空中侦察。 10月14日，老挝也派出T—28教练机执行同样的空中侦察任务。 12月，美军战机独自对老挝境内的“特殊通道”展开袭击，企图拦腰炸断“胡志明小道”这条运输线。

当年苏联制造的军用卡车，如今成了孩子们的玩具。

传奇的苏制萨姆2导弹残骸。

当地人的土熔炉。他们用炸弹残骸制作各种生活用具。

在老挝Kamuane省发现的苏联萨姆导弹容器。

今天，榴弹被当地人用作装饰品。

好眼熟？原来是中国制造。

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1968年初，美军在胡志明小道投下20多万枚电子感应器，这种仪器为美军轰炸机提供了准确的资讯。于是，北越军队开始用牛群、猩猩、猴子作为干扰，使得美国计划再度落空。 1971年， “胡志明小道”每星期约有9000辆车次通过。 1972年，在战事接近尾声的阶段，美国通过释放碘化银人工制造狂暴雨，这使得小径泥泞难行，通车数量骤降至每周900辆。 1973年1月27日，美越签署停战协定。一直到战争结束，美国始终无法根除胡志明小道这一心腹大患，而北越军队的作战物资始终源源不绝地送往南方的战场。

当地人把未爆的炸弹称为优质的底特律钢。

建于1942年的Xe Bang Hieng河大桥。它在1967年的一次空袭中被B52同温层堡垒轰炸机摧毁。