赛车|20秒破500km/h！1,850马力布加迪 Bolide - 纽北5分23秒
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惊天地 、泣鬼神的布加迪 Bolide 概念赛车终于揭开神秘面纱 ， 0.67这组神秘数字的谜底同时被解开！毫无疑问 ， Bolide 将是地球上圈速性能最接近 、加速性能却远远抛离 F1 的民用赛车！
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0.67公斤/马力的功率推重比；8.0升W16四涡轮增压引擎可输出1,850马力 、1,850Nm扭矩 (需使用110号竞技专用燃油 ， 使用98号燃油功率将降至1,600马力) ， 车身净重1,240kg ， 最大下压力2,600kg；0-400km/h-0加速制动时间仅需24.64秒 ， 比旧纪录保持者科尼赛克
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Regera(参数|图片) 快了6.84秒！
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2.17秒破百 ， 4.36秒破200 ， 7.37秒破300 ， 12.08秒破400 ， 20.16秒破500 …… 是的 ， 500km/h！加速G值更高达2.8G！！！
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在专业模拟器上 ， 布加迪 Bolide 跑完纽北全程仅需5分23秒10 ， 只比 保时捷特制的
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919(参数|图片) Evo 赛车 慢四秒 —— 假如 Bolide 真能量产 ， 布加迪肯定会去纽北刷新波子爸爸这项牢不可破的纪录！
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Bolide 在老家的萨特赛道 (勒芒24小时主场)也模拟出破纪录的圈速：3分07秒10竟然比小林可梦伟 (丰田 TS050 Hybrid 赛车)2017年创造的勒芒最快圈速纪录 (3分14秒791)要快上好几秒！变态啊！
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布加迪 Bolide 并非受 FIA 赛例规管的赛车 ， 其规格不受任何赛例限制 ， 为「无上限速度军备竞赛」而生！因此 ， 布加迪在十六缸四涡轮引擎的油路 、油泵 、散热 、涡轮叶片等各方面进行全面优化 ， 水空型中冷器亦改为空空型中冷器 ， 引擎工作特性亦调整为高转速竞技型 。
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七前速 DSG 双离合变速箱 ， 四驱系统依然保留的情况下 ， 加上近500kg的动力心脏 ， 布加迪要大幅减重只能采用更昂贵的材料来打造其余部分：航空规格的超薄型碳纤维车身覆盖件 、3D打印的钛合金车身空力部件 、单体式碳纤维座舱/底盘 、钛合金螺丝及钛合金固定组件 、钛合金推杆式竞技悬架 、航空级不锈钢控制臂 、聚碳酸酯车窗 、中锁式镁合金轮圈 、每只仅重2.4kg的刹车卡钳 ， 还有碳陶瓷刹车碟 ……
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布加迪还为 Bolide 的空气动力学设计注入了不少黑科技：车顶的进气风道采用全球首创的可变形物料制造 ， 低速行驶时表面保持光滑 ， 高速时风道背部会鼓起 —— 此时阻力降低10% ， 升力降低17% ， 尾翼气流也会得到优化 。
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当时速达到320公里时 ， 车头与车尾分别可产生高达800kg和1,800kg的下压力 ， 合共2,600kg下压力是车重的两倍以上！分页标题
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据布加迪设计总监 Achim Anscheidt 所言 ， Bolide 不足一米的高度 (车身尺寸4,756×1,998×995 mm， 轴距2,750 mm)、驾驶者与路面相距不足10厘米的方程式坐姿 ， 还有极度夸张的车身线条与炫酷无比的X型尾灯 ， 设计灵感是为了呼应世界首款突破音速的贝尔 X-1 喷气式飞机 (1947年)……
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金钱是制造速度的基础！布加迪公布 Bolide 赛车项目仍未决定是否投产 (不打算投产还搞几台原型车？估计已收到不少于十份的订单) ， 这取决于有多少超级富豪愿意付出超乎想象的金钱去拥有她 …… 相信也没有哪位车主能发挥她的所有潜能 ， 哪怕是 F1 车手 ， 米其林的轮胎也真是牛X！
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笔者认为 Bolide 的索价至少要上千万欧元 ， 值不值？把 Bolide 看作是人类对速度追求的划时代产物 ， 绝对值！
Bugatti Bolide Concept (Racecar)
8.0升W16四涡轮 / 7 DSG / 4WD / *1,850ps@7,000rpm / 1,850Nm@7,000rpm
0-100km/h: 2.17s / 0-200km/h: 4.36s / 0-300km/h: 7.37s
0-400km/h: 12.08s / 0-500km/h: 20.16s / 极速: 500km/h+
0-400km/h-0: 24.64s / 0-500km/h-0: 33.62s / 车身净重: 1,240kg
* 需使用110号竞技燃油 ， 若使用98号街车燃油 ， 输出将降至1,600ps
** 上述加速数据在模拟系统下得出 ， 仅供参考
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【赛车|20秒破500km/h！1,850马力布加迪 Bolide - 纽北5分23秒】(资料来源：Bugatti - Shmee150 - SupercarBlondie / 编辑：ty)
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