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11月1日 ， 由中铁二十五局三公司承建的湘桂永州扩能项目施工现场人声鼎沸、一派火热 。 该项目重要控制性工程——鹿公山隧道顺利贯通 ， 工期目标取得新的突破 。
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程工程投资总额近245亿元人民币 ， 全长350.7公里 ， 是新建国家Ⅰ级双线电气化铁路 ， 列车设计时速为 200公里 ， 并预留有提速条件 ， 建设工期为3年半 ， 建成后与既有的湘桂单线形成三线并行格局 。
此次实现贯通的鹿公山隧道为单线铁路隧道 ， 全长1048米 ， 设计时速120km/h ， 是新湘桂线货运段的重要控制性工程 。 该隧道下穿多处浅埋采石场及水塘段、岩溶区 ， 所处区域工程地质、水文条件复杂 。
据悉 ， 鹿公山隧道的IV、V级围岩占比约为60.1% ， 为保证隧道开挖部分岩体不受影响 ， 项目在洞内道床采用一级碎石道砟 ， 铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨 ， 轨道结构高度达766mm ， 保障了隧道的安全及稳定 。

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“施工过程中 ， 我们以新奥法为指导 ， 执行‘短进尺、强支护、早成环、勤量测’的原则 ， 根据实际围岩情况 ， 多次进行设计变更 ， 优化施工方法 ， 最终保证了鹿公山隧道的顺利贯通 。 ”隧道施工负责人肖加智介绍说 。 中铁二十五局承建的湘桂铁路永州扩能工程正线全长约 28.7 公里 。 主要工程包括新建湘桂第三线贯通正线范围内的路基、桥涵、隧道及轨道等工程和新建永州北站、新建永州北货场、新建永州北机务折返段和永州站改造的路基、桥涵及轨道等工程及其附属工程 ， 总投资为8.96亿元 ， 工期36个月 ， 预计2021年完工 。 目前 ， 湘桂铁路永州扩能项目现完成总工程量的82% 。
此次隧道的贯通 ， 为后续架运梁工作的开展打开了通道 。 项目建成后 ， 将在很大程度上改善线路输送能力 ， 提升永州区位优势 ， 缓解周边柳州、衡阳铁路枢纽的运输压力 ， 提高地区路网灵活机动性 。 扩能改造项目投入运营后 ， 将实现铁路客运和货运分离 ， 缩短湘桂线永州段运行时间 。
潇湘晨报采访人员张沁 通讯员袁忆金子 张晶
【来源：潇湘晨报】
【隧道|湘桂永州扩能项目鹿公山隧道顺利贯通】

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标题：隧道|湘桂永州扩能项目鹿公山隧道顺利贯通