胖哥汽车|川崎一流街车！998cc+170kw功率，开120照样稳，43万值吗

当今社会摩托车已然不可或缺，刚需让摩托车界激烈角逐，很多好车被摩托车产商研制出来。独具匠心的台荣探路者，多年来深得骑士们好评，无数用车者自发为其代言。 “未来之车”义骑V8 ，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。摩托车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合骑士们的要求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。譬如接着和大家阐述的川崎 Ninja H2 Carbon ，它是川崎一流街车！998cc+170kw功率，开120照样稳， 43万值吗。

本文插图
川崎 Ninja H2 Carbon是川崎大力推向市场的“一枝花” ，因为其表现卓越的动力总成，川崎 Ninja H2 Carbon满足了骑士们对汽车提速能力非常在意的要求，所以，才能在当前的摩托车市场获得不俗的成绩。随着思维境界的上升，车友们对车的需求也是各式各样，动力总成、驾驶体验、外在体面等，如果一辆摩托车只专注于某一项指标，必定会失败。引人注目的它，肯定不只一项亮点，那么它其它方面是否真有闪光点呢？仅424000起的价位性价比是否一样卓绝？现在我们就来谈一谈川崎主打摩托车——川崎 Ninja H2 Carbon 。

本文插图
初看车体，川崎 Ninja H2 Carbon美轮美奂的设计结构映入眼帘，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的川崎格调，炯炯有神，硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当具有张力，相对前脸，尾部却有些拖泥带水，不够干练。尾灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。液晶屏信息特别全面，而且显示也足够清晰，后视镜质感上一般，实质后视功效那是相当不错， 2只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能，

本文插图
关于动力和操控，这台998cc四缸的水冷发动机动力输出线性柔和，电喷形式的供油体系点火非常灵敏，扭矩极限是141.2牛米，而且输出功率也比较强劲，功率峰值为170KW 。变速架构为常规的6挡有级变速链传动组合，能满足骑友各类驾驶要求，在川崎高超调教技艺的帮助下，让变速系统与发动机成为天作之合。油门反应比较积极，不需要深扭握把也能感受到动力反馈，这让骑行者感受到了实实在在的驾驶乐趣，综上所述，在同类足以傲视群雄。

本文插图
川崎 Ninja H2 Carbon的整体三围是2085x770x1125mm ，拥有825mm的座高尺寸，亲和力还是有所缺乏的， 130mm的车体离地间隙，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距是比较常规的1455mm ，带来了充足的驾乘空间。在舒适性方面，川崎投入资金专门为舒适性做了一番设计。坐垫设计还是不错的，坐上去感觉比较柔软舒畅，前后悬挂都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水平较高，通过坡度较高的减速带时，柔软的底盘可以为客人过滤不良的抖动反应。
油耗方面，表现是7.1L/百公里。在城市道路中，油耗在7.81L左右，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.45L 。对于车重数据和马力数据来看， "川崎 Ninja H2 Carbon在油耗上表现非常出彩。

本文插图
操控是川崎 Ninja H2 Carbon不得不提的亮点之一，转向不是太轻，中等速度拐弯容易让人感到充满自信。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。整体上看，操控体验能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。分页标题
总的来说，在市场占据一席之地的川崎 Ninja H2 Carbon ，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在操控、动力方面的表现同样可圈可点，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的要求。同时等配置应有尽有，相较于街车的其它车型，川崎 Ninja H2 Carbon的确具有相当不错的性价比。那么对于此款摩托车-川崎 Ninja H2 Carbon ，阁下有什么高见呢？
【胖哥汽车|川崎一流街车！998cc+170kw功率，开120照样稳，43万值吗】本文为***作者原创，未经授权不得转载