公里每小时|罕见，在今天还可以见到新的宝马Z1！

哟！
老车速递！
宝马的Z系小跑儿，应该是许多女生的大爱，从Z3、Z4时代，它们渐渐被我们所熟知，但要说到这个车型的开山鼻祖——宝马Z1 ，想必大家都会有些陌生的。

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1985年的时候，宝马Technik GmbH子公司成立，这个简称ZT的部门主要是负责宝马相关新技术的研发，它的第一个作品就是1987年在法兰克福车展上亮相的宝马Z1 ，其中， Z代表着德语Zukunf的未来之意。

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宝马Z1确实应用了许多即使是在今天来看都有些魔幻的东西，其中就包括那个可以自动升降的车门，以及可更换的车身、首次多连杆后悬挂设计等等。

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Z1当年的价格为为89000马克，这个好像不太直观，对比一下你就知道了，当时一台宝马E30的价格是10000美元，贵了接近9倍了，所以在生产了8000辆之后， Z1就于1991年寿终就寝了。
【公里每小时|罕见，在今天还可以见到新的宝马Z1！】

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我们眼前的这辆咖啡色的宝马Z1 ，正是三十年前那8000分之一中的一员，编号26 。难能可贵的是，在那7999辆Z1都不知身在何处的时候，这辆Z1却能像新车一般出现在我们面前，不得不说是个奇迹。

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这辆Z1的轮毂和悬挂进行了改装，它最大的亮点仍属它那个绝世车门了。通过车门后方的按钮就可以控制它，由于车架本身就是一个管状型（一体式防滚架设计），所以这种车门设计并没有影响到车架的稳定性和安全性，只是由于这样的设计在侧面碰撞时，车门无法打开，加之结构复杂、没电无法打开等原因，这种设计在以后并没有得到推广。

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动力方面， Z1搭载的是当年宝马E30的M20B25 2.5升12气门SOHC直六发动机，最大功率170马力，峰值扭矩218牛米。

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Z1采用了全车同色的保险杠，双肾格栅也被融入其中。在成龙大哥的电影《飞鹰计划》中也曾出现过它的身影.......

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车尾非常短促，尾灯的造型和老A4有着几分相似.......

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它的车身外壳是由特制的塑料安装在车架上组成的，你可以一下购买几套不同颜色的车壳，只要一把螺丝刀，就可以完成它的颜色大变身了。

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这台Z1配备的是5档手动变速箱，只跑了888公里，内饰新的令人咂舌，平直的三幅方向盘极具特色。

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开着这辆绝版的宝马Z1上路，拉风程度是可以想象的，它的稀有，决定了它具有极高的收藏价值。分页标题

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