普通车|为扳倒迈腾拼了！主动降1万，一箱油能跑2143Km，30天狂甩22563台 |中年|中薪|

在目前国内中级轿车市场当中，可谓是强者如云，群雄并起。比如说迈腾和帕萨特这两台车，秉承着卓越的商务氛围以及出色的驾乘体验，如今的销量在市场上面也有着较好的表现。

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除此之外，日系车的天籁以及凯美瑞也同样交出了一份满意的答卷。除了上面所说的车型之外，本田在市场当中也推出了一台令众多消费者满意的车型，拥有年轻运动的外观氛围以及出色的动力体验，并且还有较强的混动技术，在同级别对比当中可以说是风生水起，那么今天要说的这台车也就是本田雅阁。

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【普通车|为扳倒迈腾拼了！主动降1万，一箱油能跑2143Km，30天狂甩22563台】
作为一台中级轿车，本田雅阁在国内市场上面也经历了相当长的一段时间，所累积下来的用户口碑以及车系知名度在市场上面都是数一数二的，不仅如此，本田雅阁这台车的性价比很高，在目前市场上面也有一定的优惠幅度，在9月份的销量表现当中，雅阁这台车也一共卖出了22,563台，高居销量榜榜首。从车本身的产品力而言，雅阁的版本非常丰富，而且依旧承袭了本田家族的优势，在各个方面都有着较高的水准，虽然说雅阁缺失了当初那么点味道，但仍不可否认，这台车确实很适合现当下众多年轻消费者的审美诉求。

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外观方面，雅阁的设计确实是有了极大的变化，全新一代的雅阁所展现出来的视觉风格相当浓厚，车头的镀铬饰条进一步拉伸宽度，所带来的视觉冲击力大大提升，两侧的羽翼式LED大灯组则是有着较好的点亮效果。侧面的设计风格也更显运动，尤其是贯穿前后的腰线以及微微前倾的线条，在降低视觉重心的同时，更是辅以长达4893MM的长度，让其看上去更加年轻大气。尾部的回旋镖设计其实争议还是比较大的，不过整个轮廓以及各方面的塑造都还算不错。

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内饰依旧是基于实用来进行打造，其实很多日系车都是这样，并没有太多的新意。雅阁车内所带来的体验其实还算可以，但在一些地方上面的用量明显没有想象中的那么好。相比燃油版本，我个人更加喜欢混动版本的体验，舒适而又安静，底盘以及悬挂的体验也相当平顺，驾乘品质大大的提升。

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在动力上面， 2.0升的自然吸气发动机，再加上电机的组合，让其有着更加出色的节油效果，百公里油耗低至了4.2升左右，同时，官方测试雅阁的极限续航里程能够达到2143Km ，这样子的一个成绩确实是堪日系“节油王” 。除此之外，混动雅阁的平顺性以及底盘的滤震能力确实是高级。

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综合来讲，作为一台日系中级轿车，如今早已取代的帕萨特以及迈腾的地位，在市场上面受到众多消费者的欢迎，其实我个人还是很期待接下来会有哪台车型能够击败本田雅阁。