38号车评中心|更运动的新奥迪Q7是你的菜吗？68.98万起售

“无畏型格”、“罗马立柱式”、“肌肉巨兽” ，这些有意思的词语，都是奥迪用来形容中期改款Q7的。
我们用新车和老Q7做个造型对比，看看样子上有什么不同？大家也留言说说谁更好看。

本文插图
新款Q7推出2.0T（45TFSI）和3.0T+48V（55TFSI）两款动力，共三款车型，均匹配8挡手自一体变速箱

本文插图
新款奥迪Q7（下称新Q7）是二代Q7的中期改款车型，二代Q7最早在2015年上市，一代Q7是2006年上市。 Q7历史不算长（宝马X5和奔驰ML都是2000年前后面世的），我们来看看其十几年的设计有什么变化。

本文插图
一代Q7是P71平台，和老卡宴、老途锐同平台，二代Q7换装了MLBEvo平台，和新卡宴、新途锐、宾利添越、兰博基尼Urus同平台，是不是感觉MLBEvo平台更牛批？能兼容这么多高级别车型是挺牛的。
平台更灵活还意味着尺寸调整相对容易，同平台的新Q7相比二代Q7 ，长度缩短2mm ，宽度增加2mm ，高度变化较大，涨了15mm ，轴距则减小5mm 。尺寸变化不算大，但因为新车新设计，样子看起来还是很不一样。
大家先往下看图，注意对比图片里红车是新Q7 ，蓝车是二代Q7 ，银车是一代Q7 。

本文插图
新Q7比二代Q7的的大嘴造型有所变化，从更突显横向装饰条（blingbling闪亮的镀铬）变成更突显竖向装饰条。大灯造型也经过微调，内部光源特别是日行灯造型从以前的两段式变成现在的一段式。
一代Q7的大嘴相对窄一些、高一些，再搭配宽大的车外后视镜和圆润的线条，体量感很明显，就是比后辈们看着更显大。后辈们越来越爱用凌厉的线条突显运动感，尤其是新Q7 ，大面积的前后包围和侧裙，轮圈造型都是“风火轮” 。

本文插图
新Q7尾灯更细长，还有一条镀铬条贯穿车尾，相比二代Q7显得更宽，更宽的车身往往也会显得更运动——宽体运动嘛。新车后包围除了大面积黑色包裹，还有银色下护板，是时下流行的offroad造型。
一代Q7车尾还是圆滚滚的，车尾和车身侧面有个更圆滑的过渡，也显得车身更高。说白了就是一代Q7的豪华理念更多落在高高大大上，二代Q7则追求宽车身、运动感，这些特别时髦的设计语言。

本文插图
好不好看这个事特别主观，大家可以留言说说自己的观点。我个人认为一代Q7好看，尤其记得骑自行车上初中那会，街上快速驶过的黑色Q7相当拉风，深觉那车里的非富即贵。

本文插图
小知识点，一代Q7上市那会，奥迪设计方面的老大还是沃尔特·德席尔瓦，二代Q7的设计工作，主要是沃尔夫冈·约瑟夫·艾格时期完成的。这俩人算有师徒之谊，老师德席尔瓦前段时间和北汽Arcfox合作，徒弟艾格现在为比亚迪工作。
内饰很有意思，一代Q7不用多说，实木饰板是满满的年代感，但你觉不觉得还挺好看？新Q7相比二代Q7 ， T字型中控台大造型是一样的，区别在于新Q7用了三块屏设计——液晶仪表、中控触屏和空调手写面板。

分页标题
本文插图
新Q7入门动力和二代Q7输出相当，但前者起售价比五年前降低了6.4万。配置不用多说，这级别车型自然是相当丰富，只是感叹现在的豪车确实越来越便宜了。一代Q7搭载的是3.6LV6发动机，在当时还是很有口碑的，油耗虽然动不动飙到17L/100km ，动力性还是相当有保障，拉动两吨多车子不费劲。

本文插图
再看高配动力，新Q7搭载一套3.0T+48V动力系统，较二代Q7的峰值扭矩有了明显提升，让人疑惑的是加上电机的新Q7 ，综合工况油耗却比没有电机的二代Q7还要高0.2L/100km？相信是为了满足环保标准，油耗就顾不得了。

本文插图
【38号车评中心|更运动的新奥迪Q7是你的菜吗？68.98万起售】 文|大鹏
本文为***作者原创，未经授权不得转载