贵州|遵义若将这座城市并入，将成为下一个贵阳，省会“地位不保” |茅台|城市|遵义|

八山一水一分田，一听这句话就明白形容的是这个全省唯一没有平原的地区，贵州。说起贵州就一定会联想到贵州茅台酒，但今天小编要说的可不是酒，而是茅台的出身地。
贵州省地处中国西南部，海拔1100米上的高原山地，整个省的境内地势西高东低，高原山地居多。
所以改革开放之前，贵州完全就是一个偏穷的山区。都知道要致富先修路，相比中部或者沿海地区，贵州完全没有任何地势区域的优势，连绵起伏的高原，山地，交通枢纽建设工程极其严峻，导致贵州境内的城市发展也比其他地区相对落后。
但随着经济快速发展，特别是中国基建的能力越来越强，贵州境内的交通枢纽不断提升，越来越完善，如今贵州发展速度已经赶超其他一些地区。

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都知道在国内很多发展比较慢的省份，境内城市的发展总会是省会一家独大，贵州省也同样如此，贵阳市作为贵州的省会，必然一家独大，从经济上看，去年GDP总量4000多亿元。
但其中位列第二的遵义，去年GDP总量达到了3400多亿元，与省会贵阳仅仅不到600亿元的差距，从GDP增速来看，遵义GDP增速高达16% ，比贵阳高出了一倍，正说明遵义的发展速度已经超越了贵阳。
若遵义与东部铜仁市强强联手，未来遵义赶超省会完全不是没有可能的，很可能出现像福建省内泉州赶超省会福州的方向。

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遵义是坐落于贵州北部的一个地级市，往南是省会贵阳，往北是重庆，向西是靠四川的毕节，向东是靠湖南的铜仁，所以很明显遵义地处于成渝黔湘的中心地区，更是西南地区承接南北、连接东西的重要交通枢纽节点城市，遵义也正享受着周边城市经济辐射圈带来的红利。

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【贵州|遵义若将这座城市并入，将成为下一个贵阳，省会“地位不保”】
都知道城市的发展更大局限在于城区的面积，而高山环境的遵义面积有30000多平方公里，相当于5个上海15个深圳，是贵州境内面积最大的城市。而城区面积有13000多平方公里，但问题就在于，地形的关系，面积再大，可开发的条件完全被限制了，所以遵义的城市扩大规模，必须继续将其他城并入，要知道作为特大城市的武汉，城区面积也仅仅才8000多平方公里。

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而铜仁的发展速度还算不错，但终归有着挺多的限制因素，去年GDP增速却高达了17% ，但总量仅有1200多亿元，放眼全国还比不上沿海地区的县城。但是若遵义和铜仁两座城市并入共同发展，才能打破更多发展瓶颈。

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遵义境内有两座机场，一座是位于茅台镇的茅台机场，另一座是东部的新舟机场，前身是空军机场， 12年之后通航成为军民通用机场。在高铁建设上，由于地处成渝黔地区中心，所以遵义铁路建设发展不错，渝贵直接连接着省会贵阳和重庆，让遵义在两小时内到达重庆，一小时之内到达贵阳，大大缩短了重庆、贵州地区之间交流的空间和时间，更是加速遵义地区的经济、文化发展。

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遵义的旅游业更是节节高升，去年接待游客高达1.93亿人次，作为老革命区，有许多红色旅游景点，是生态旅游的理想之地，包含遵义会议遗址、纪念碑、烈士园等等。还有自然风光，作为世界遗产的赤水丹霞。分页标题