上观新闻|听到总书记这句话特别有共鸣，主持设计南浦、杨浦、卢浦、徐浦大桥的林元培 “能在现场聆听习

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“能在现场聆听习总书记的重要讲话，备感荣幸，也很受鼓舞。 ”中国工程院院士、上海市政总院资深总工程师林元培说，他还把一些特别有感触的话记录了下来。
“习总书记指出，要全力做强创新引擎，打造自主创新新高地。我一辈子与桥梁技术打交道，听了觉得特别有共鸣。 ”林元培说，要解决当前的发展问题，必须自主创新。
当初建设南浦大桥时，是以国外的一座桥梁为结构原型，但设计人员实地考察后发现桥面出现了裂缝。林元培和技术团队，自主创新研究出了4种解决裂缝难题的办法。至今，南浦大桥的桥面都没有一条结构性裂缝。设计杨浦大桥时，为了不影响航道，林元培把斜拉桥的跨度设计到602米，创造了当时斜拉桥长度的世界纪录。
“几十年前，我们的斜拉索桥技术需要向国外学习，但最近我们的斜拉索桥技术已经出口到了美国。 ”林元培自豪地说，国外的技术有时只不过是先走一步，我们一直在发展，具有后发优势。 “我国的桥梁技术经过努力，已达到国际先进水平，部分技术还国际领先，如果到国外去投标，我们也不会输给别人，因为大家的质量差不多，我们的造价还更便宜。 ”
“30年来，浦东创造了多项‘第一’ 。这也给我们科技工作者启示，不仅要自主创新，还要有敢做第一的气魄。 ”林元培在竞标卢浦大桥时，放弃了他擅长的斜拉索桥技术，选择了从未做过的拱桥结构，从而设计出“世界第一钢拱桥” ，给上海这座城市的景观带来了新的面貌。 2008年，国际桥梁协会主席为此颁发了“杰出结构奖” ，这是中国桥梁界第一次得到这个奖。

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林元培的办公室内，挂着卢浦大桥的照片。沈阳摄
【上观新闻|听到总书记这句话特别有共鸣，主持设计南浦、杨浦、卢浦、徐浦大桥的林元培】“要想自主创新的动力不竭，就需要大力培养年轻人。 ”84岁的林元培说，他现在思考的最多的就是如何培养年轻人。当年建设徐浦大桥的时候，他就提出让年轻人独立思考，如果有困难可以找他，出了问题也由他来承担。
栏目主编：黄海华本文作者：黄海华文字编辑：黄海华题图来源：图虫创意图片编辑：邵竞