【首站|北京地铁3号线一期首站封顶 全线首台盾构机始发】人民网北京11月11日电（池梦蕊）11月11日 ， 随着“铁军三号”盾构机接通电源 ， 巨大的刀盘慢慢转动 ， 开始掘进 ， 在中铁三局承建的北京地铁3号线一期土建04标段（体育中心站～平房村站区间）全线首台盾构机始发 。 与此同时 ， 体育中心站实现结构封顶 ， 这是该条线路首座实现封顶的车站 。
北京地铁3号线一期工程西起东四十条 ， 沿工体北路、朝阳公园南路向东 ， 至姚家园路向北转至京沈客专朝阳站 ， 之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区 ， 至规划东坝大街到达终点 ， 线路全部为地下线 。 线路起点站为东四十条站 ， 终点站为东风站 ， 共设车站10座 ， 其中换乘车站6座 ， 线路全长15.6km ， 平均站间距1.6km ， 车辆采用标准A型车 。 据市重大项目办相关负责人介绍 ， 北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路 ， 也是北京市规划第四使馆区重要的基础设施配套工程 ， 对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用 。 3号线一期将与既有2号线、10号线、14号线 ， 在建12号线、17号线等线路换乘 ， 串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路 ， 增加换乘节点 ， 提高乘客出行效率 ， 建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性 。

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据轨道公司相关负责人介绍 ， 3号线一期工程下穿地铁2号线、10号线、14号线三条既有地铁线及国铁京沈客专站前股道区 ， 同时穿越东二环、三环、四环、五环路四条城市快速路及东护城河、坝河等多条河流 ， 环境风险源众多 。 截至目前 ， 体育中心站实现结构封顶 ， 是全线首座实现封顶车站 。
另据了解 ， 此次盾构始发的04标工程包括两站两区间 ， 分别为体育中心站、体育中心站——平房村站区间、平房村站、平房村站～东坝中街站区间 ， 标段全长3824米 。 体育中心站～平房村站区间采用盾构法施工 ， 区间全长2063m 。 “铁军三号”盾构机开挖直径6.68m ， 为土压平衡式盾构机 。 盾体连同后配套总长约85米 ， 重约500吨 ， 最大推进速度为每分钟80毫米 。 盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程均自动化作业 ， 一次成型 ， 降低了施工风险 ， 对地面交通与设施的影响更小 。
据了解 ， 为了保证盾构机顺利始发 ， 项目部组织开展了“抗疫情、保增长 ， 大干100天”劳动竞赛 ， 积极组织人员 ， 优化施工方案 ， 如期完成体育中心站结构封顶的目标 ， 确保盾构机按时进场 。 同时项目部总结以往施工经验 ， 做好盾构始发前端头加固、盾构机吊装等各项专项方案的编制论证 ， 并严格按照专家论证的方案进行实施 ， 为盾构机的顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持 。 在始发掘进过程中 ， 项目部还将结合工程特点、难点和关键点 ， 进一步优化施工方案 ， 严格管理 ， 加强监测 ， 确保施工安全 ， 为北京地铁3号线一期工程早日建成通车打下坚实基础 。

来源：(人民网)

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标题：首站|北京地铁3号线一期首站封顶 全线首台盾构机始发