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长春秋季车展上 ， 销售顾问向顾客推销汽车 。郭佳　摄
中新网长春11月13日电 (采访人员 郭佳)新冠肺炎疫情得到有效控制后 ， 中国车市经历了全线飘红的“金九银十”爆发期 ， 2020年岁尾愈加临近 ， 各大车企继续着乘胜追击的步伐 。 采访人员13日在长春秋季车展现场看到 ， 各车企不约而同地亮出“促销牌” ， 现场新车型不多见 ， 持续“去库存”之意非常明显 。
长春是新中国汽车工业的“摇篮” ， 有“汽车城”之誉 。 今年是长春第六次举办秋季车展 ， 依然引来各大汽车厂商的重视和参与 。 本届车展规模和展览面积均创新高 ， 5万平方米的展厅里 ， 共有80多个汽车品牌的500余款车型供消费者选购 。
据中国汽车工业协会统计数据 ， 截至今年10月底 ， 中国汽车销量连续6个月保持增速在10%以上 。 不过 ， 由于疫情原因致使前期销量低迷 ， 经销商面对厂家制定的销售任务倍感压力 。
在长春秋季车展现场采访人员发现 ， 凯迪拉克车型综合让利最高达11万元 ， 相当于一辆普通轿车的价格 。 销售顾问刘晓在3天时间里卖出6辆车 。 他直言 ， 没有疫情影响就不可能有这样大的优惠 。
捷豹展台的靓丽车模和热辣舞蹈引起不少参观者的注意 。 出于对车展的期待 ， 厂家特别安排了这场表演 。 销售顾问陈帅说 ， 成熟车型一般市场价格很透明 ， 平时优惠幅度很小 ， 但这次为了冲销量还是做了比较大的优惠 。
除了现金优惠 ， 有车企还推出了90天无理由退车、终身质保等促销手段 。 无论是合资品牌、自主品牌还是豪华品牌 ， 概莫能外 。
【销售|长春秋季车展：车企“冲量”延续疫后中国车市飘红期】广汽本田的一位销售顾问李月胜告诉采访人员 ， 目前来看 ， 全年销量很难达到去年水平 ， 但年末冲刺止损还是很必要的 。 他还补充说：“只有熬过了冬天 ， 才能等到春天 。 ”(完)

来源：(中国新闻网)

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标题：销售|长春秋季车展：车企“冲量”延续疫后中国车市飘红期