趣头条|《什么值得买》之四—几何C甄选续航版C+ +Pro对比甄选续航版C++

大家好，经过之前的几篇文章对比，我们今天终于迎来了几何C甄选续航版C++和C++ Pro的终极对决。两位都是NEDC参数在550公里的高里程版本。也就是我们俗称的次顶配和顶配车型。
首先咱们来看一下售价上的差异。

本文插图
甄选续航版的C++和C++Pro 分别是16.28万元和18.28万元。二者之间足足有2万元的差价。
所以我们今天就会详细的介绍一下，这两款车的配置差异，看看是否值得选择顶配车型。

本文插图
大家看到这个图片，可能会觉得比较疑惑，这两个参数不是一样的么？也没有什么区别。其实在这里有一个隐藏的功能没有体现出来，慢充的11个小时其实是在7kW充电桩从0%—100%的状况下需要11个小时，但是， C++ Pro还有个隐藏大招就是它支持11kW的充电桩，在这种前提下，仅仅需要7.5个小时就可以实现从0%—100%的充电完成，我觉得这个功能还是比较好的，因为毕竟新能源车型的充电时间也是占据我们的时间成本的。能提前结束1个小时，基本上车主就可以少等一个小时。

本文插图
两个车型在外观上看来最直接的区别就是轮毂式样和轮胎规格不一样：C++版本采用的是225/50R17的佳通轮胎， C++ Pro版本的轮胎直接从轮胎大小和品牌都升级了一个层面，换成了225/45R18的米其林轮胎。

本文插图
轮毂造型也有了变化。 C++ Pro采用的是18寸战斧宽幅运动轮毂。

本文插图
这个内外后视镜的功能差异也不少，我们先看一下外后视镜， C++ Pro版本比C++多了后视镜记忆和倒车自动下翻功能。这点还是比较实用的。

本文插图
车内后视镜根据官方的说法是一个采用了窄边框机械式防炫目功能，而顶配的采用了无边框电子式防炫目后视镜。

本文插图
这个HUD抬头显示功能，也是整个几何车系中， C++ Pro独有的配置。不得不说， HUD这个功能只有原车配置的是最合适的，后期虽然可以购买第三方的产品，但是总是感觉上会差那么一点点。

本文插图
原车的HUD全是内嵌式安装，整体效果就会特别的美观，内嵌的原因也会导致安全性要比后期加装的效果好。这个功能最早是用于航空领域的，目的就是为了让驾驶员视线不离开道路就能看到相应的仪表数据。这个功能我是十分的喜欢。

本文插图

本文插图
通过这个照片我们能够看到， C++ Pro比C++车型多出了副驾驶座椅的四向电动调节功能，以及主驾驶位置的座椅记忆功能。

本文插图
座椅记忆这个功能在我看来是一个属于锦上添花的功能，虽然严格的讲没有也行，但是有了它体验感立马就不一样了。我们设想一下这种情况，小夫妻买的家庭第一辆车就是几何C ，有时候根据用车需求，男主人和女主人都会有用车的可能，那每个人上车都会调整到自己最舒适的坐姿，等下一个人上来之后，每次都需要重新的调整座椅角度，这就是一个比较费时费力的过程。隔三差五的就得调整，但是如果有了座椅记忆这个功能，基本上提前设置好了之后，只需要一个按键就可以恢复到自己最熟悉的坐姿，这是非常方便的使用感觉。分页标题

本文插图
这个全车的氛围灯也是C++Pro独有的一个设计亮点，一共有7种颜色选择。

本文插图
我放一张官网上的照片，这个环抱式的氛围灯还是非常漂亮的。我个人比较倾向于烈日红，会显得更加运动一些。

本文插图
金属迎宾踏板全系也只有C++ Pro才有这个配置，但是我觉得这个配置完全是可以通过后期自己加装来实现的，费用也不高。

本文插图

本文插图
前前后后一共9个喇叭， BOSE的音响。针对座舱环境进行了专业的调教，配上新能源车独有的安静感，音响效果杠杠滴。

本文插图
一般遇到这种带英文缩写的我都直接越过英文看中文内容，这八大系列功能是几何C++ Pro独有的功能。以上这些所有的功能再加上我后面要介绍的自动泊车功能，实现了L2+级别的辅助驾驶功能。在目前的新能源车型市场上，能够搭载L2级别自动驾驶系统的就已经是能够称得上是智能化程度相对较高的车型了。

本文插图
C++ Pro的车型自带了一个手机无线充电功能，在实际使用的过程中，发现对手机的摆放位置还是有一定的要求的，不能做到随手放，随手充的效果。

本文插图
前后驻车雷达，自动泊车入位功能，这一针对新手朋友们还是特别友好的，这个我觉得也是是属于锦上添花的功能，因为现实用车条件下，可能受到外部环境的影响，自动泊车总体还是比较费时间的。另外一些高峰期的大型停车场紧张复杂的停车环境也给不到你从容设定自动泊车的条件。所以有可能的话，我还是建议广大车主朋友们多多提高车技。不要过于依赖自动泊车。

本文插图
贯穿式大型侧气帘，这也是C++ Pro作为顶配车型独有的配置。

本文插图
我们通过这个最后的表格可以看到，甄选续航版的C++Pro作为几何C的顶配车型，配置还是相当齐全的，大部分的配置增加全是侧重于智能化上面的，比如L2+级别的辅助自动驾驶功能， HUD的抬头显示以及自动泊车等等这一类智能化的功能，如果消费者想体验的话那只能选择顶配的车型。另外北方的车主还可以加钱选装双向智能热泵空调系统，这点可以让你在冬天开暖风的时候不至于续航里程掉的太厉害，从而达到延长续航里程的功效。
如果你是一个追求智能化体验的车主，那么顶配的几何C一定是你最好的选择。如果你追求实用性更好一些，那么甄选系列的C++和我们前几篇介绍的优选续航C+Pro版本也是一个不错的选择。
【趣头条|《什么值得买》之四—几何C甄选续航版C+ +Pro对比甄选续航版C++】（文章作者：氢氪出行深度试驾官——“单程巴士”）