六儿品车|再过几天，东方豪车LS将上市，档次不输S级，坐进车就是享受

在丰田完成一轮全球战略产品换代与中国合资特供产品布局之后，丰田豪华汽车品牌雷克萨斯，也针对旗下量产车开始了有条不紊地更新推进。在此之前，我们已经看到了"加价神车"第七代雷克萨斯ES的换代上市，又从相关渠道了解到了第四代雷克萨斯IS的消息。如今，我们又将会看到雷克萨斯的旗舰轿车——雷克萨斯LS的全新款车型的到来。

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与前面提到的IS、ES不同，在2017年完成换代的雷克萨斯LS ，即将在2020广州车展上完成国内首秀的2021款车型，将会是这一代LS的中期改款，这意味着从车辆的配置规格、外观内饰、运动套件等等，都将迎来新的看点与更具诱惑力的卖点。

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外观设计
雷克萨斯并没有针对2021款LS的车身结构或线条进行改造，可实际上，现款雷克萨斯LS在线条的表达上已经是这个级别豪华轿车当中的最佳。没错，这里的同级别竞品已经包含了奥迪A8、宝马7系等如雷贯耳的全尺寸铭牌，即便是在刚刚换代的奔驰S级面前， LS仍可以在这方面维持住优势。

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其实论起格栅、大灯的分解结构造型，雷克萨斯一直都有较为独特的表达，尤其是在奔驰S级本认为前卫有余而豪华不足的情况下，可以在不同方向展示出立体效果的纺锤中网，显然可以把个性与豪华性都保住。而实际上，全黑喷涂的交错中网是属于F Sport运动外观套件的一部分。
闪电大灯就不同多说了，单看这个位置的辨识度，它甚至会比德系常用的鹰眼、天使眼更高。此外，在加入了新的熏黑装饰与前保险杠空气动力学造型线条后，雷克萨斯LS的多区域细节都愈发精致了。

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从侧后方角度来看，我们会看到一些比较明显的变化。
侧身当中会迎来新样式的运动轮毂，镀铬装饰条的存在保持了车辆的豪华感。而在尾端部分，重新设计的尾灯组除了可以通过矩阵灯腔提升照明效果外，向后翼子板方向延伸的灯组也是它比起7系、S级这些行政轿车更时尚的部分。

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与此同时，车尾还有运动型后保险杠、装饰包围，以及隐藏式金属排气管等新设计，这些F Sport套件在此前的都仅存在于唯一的混动顶配型号之中。

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内饰设计
车舱之内的豪华性不用多谈，我们来看看雷克萨斯的设计，在大批豪华汽车制造商都在驾驶舱里堆屏幕的情况下，雷克萨斯旗舰并没有这样做。
前挡板中密集的银色线条与各处真皮皮革上的流线纹理，让LS一看上去就能体现出日系轿车的工匠精神，而且铂金叶这些常见于日系豪华轿车的日本传统工艺，也会让其与奔驰S级的德系工业轿车明显区分开来。

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不过，车舱之内最先显著的变化还是在于信息娱乐硬件。
这台大型轿车终于拥有了触控功能， 12.3英寸的液晶中控屏变成了触控屏幕，而且它的相对位置比仪表盘更加靠前，这会更便于驾驶人的直接操作。而主要服务于常用辅助驾驶功能与空调的控制台，也带有了隆起层次，在保留物理按键的情况下，这会更适合于驾驶人在行进中的盲控操作。分页标题

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可惜的是，包括方向盘、控制台在内的物理按键，并没有使用上钢琴烤漆或是金属材料，这使得其在视觉上会有一定塑料感，这也是会为那些德系车迷嘲笑的东西。
但要知道，有可调节软硬度的空气悬架、可改善过弯循迹的整体主动转向，以及带腿托28向电动真皮座椅，舱内的乘坐品质与享受感绝对不逊奔驰S级丝毫。

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动力总成
雷克萨斯LS有两台排量为3.5L的V6发动机，一台是3.5T双涡轮增压V6发动机，另一台则是现款车型上就已经存在的3.5L自然吸气V6发动机。
可惜的是，前者并不会在中国市场提供，而3.5L V6仍会存在于代表油电混合动力系统的500h型号之中，其综合最大功率达到了415Ps（国内现款车型为356Ps），峰值扭矩则为599N·m ，这比现款500h车型高出了56Ps 。

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传动会是一个比较特殊的部分，通常丰田的油电混动车型都会匹配与CVT无级变速箱机制相似的E-CVT无级变速系统；然而，雷克萨斯LS上的E-CVT却被标记为了一台自动变速箱，其与传统CVT更加接近，同样具备了模拟10速的能力。这会让其在保持无级变速箱换挡平顺度的同时，也兼顾自动变速箱的操纵乐趣。

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【六儿品车|再过几天，东方豪车LS将上市，档次不输S级，坐进车就是享受】据悉，第七代雷克萨斯LS中期改款车型，将会于第18届广州车展首发的同时完成国内上市。其中， 500h油电混动将继续保持百万级的身价，向奔驰S级等德系大型豪华轿车发起冲击。