六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅


七座车都已经6年免检了 , 想必不少有七座需求的消费者也是跃跃欲试了 , 那么如何才能挑选到一台完美的七座车呢?今天咱们就来聊聊这个话题 。
挑选七座车的学问可太多了 , 首先车身尺寸得够大 , 这是保证车内空间最重要的因素 , 其次是车身比例得够好 , 要不然就算是腿部空间没问题 , 坐进去也会顶头 。 当然 , 你买的这台车设计师还必须相当会偷空间 , 若不然即便是车身尺寸够大、车身比例够好 , 内部乘坐空间依旧不会太宽裕 , 而乘坐空间 , 则直接影响到乘坐舒适性 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图
如果你的预算20万往上 , 不用我的指导 , 按照你喜欢的车买 , 应该就能选到一台不错的七座车 , 但如果你的预算只能有10万左右 , 这个级别的七座车往往因为车身尺寸的缘故 , 不一定能在内部空间上做得十分出色 , 毕竟一台第三排只能坐宠物的七座车 , 还不如一台同尺寸的五座 , 五座还有一个不错的后备厢 。 今天我也为大家挑选了一台10万级别的七座车新宝骏RM-5 , 我个人认为这台车在内部空间上的表现算得上是标杆级水准 , 也能给你们的买车提供一个参考 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图
【六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅】
我们前文说了 , 车身尺寸是保证内部空间的基础 , 新宝骏RM-5长宽高分别答达到4705*1806*1615mm , 同时拥有2750mm的轴距 , 在同价格区间 , 我认为属于中等偏上的水准 。 其次是车身比例 , 官方定义新宝骏RM-5为一台MPV , 但此前也说过它有一些跨界属性 , 所以可以看到 , 新宝骏RM-5相较于常规的MPV , 车身更挺拔 , 有一丢丢SUV的味道 , 咱们之前说的 , 头部空间能够得到保障 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图
基础属性没问题 , 那么实际内部空间表现到底怎么样?以身高178cm的试乘员为例 , 将前排座椅调至日常驾驶状态后 , 新宝骏RM-5第二排也都还有着两拳半的腿部空间 , 第三排空间也仍是有着一拳半的腿部空间 。 负责任的说 , 这样的七座车才算得上是刚刚及格 , 要谈及完美 , 乘坐舒适才是最终标准 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图
空间充裕 , 已经给乘坐的舒适性打下了底子 , 而电动全景天窗以及座椅用料则是为舒适性锦上添花 。 全景天窗能够让车内环境更明亮 , 尤其是七座车如果满载的情况下 , 全景天窗能够让车内显得不那么紧凑和压抑 。 而座椅的用料 , 这个级别使用真皮座椅真的是天方夜谭 , 不过新宝骏RM-5通过仿皮与缝线的结合 , 让座椅不论是在视觉上还是实际的触摸上 , 都有不错的表现 。 而更关键的是填充度 , 第一排和第二排座椅填充毋庸置疑 , 关键的第三排 , 相比其他七座车型第三排的小板凳 , 新宝骏RM-5第三排座椅也给到了非常不错的填充度 , 即便是长途乘坐 , 第三排也能保证一个成年人的舒适性 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅分页标题
本文插图
当然 , 决定一台车的乘坐舒适性 , 行驶稳定性也至关重要 。 而新宝骏RM-5的1.5T+模拟8挡CVT变速箱的动力总成 , 在输出动力、升挡降挡的过程中 , 都展现出了平顺、线性的动态表现 。 底盘的调教支撑性表现也相当不错 , 这里有一个误区 , 很多人会觉得软一点的悬架会更舒适一些 , 但长途乘坐 , 过软的悬架在转弯等时候 , 反而会影响乘客的舒适性 。

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图

六儿品车|适合多人口家庭的跨界车,10万级售价、20万级空间,还配亲子座椅
本文插图
其实 , 我也有听过不少朋友都称新宝骏RM-5为"国产奥德赛" 。 且不说其他方面 , 就是在空间、舒适性的表现方面确实当得上这个称呼 。 当然 , 除了七座 , 新宝骏RM-5还提供了五座和六座两种选项 , 既然最难的七座都能做好 , 更何况五座和六座呢?