制造企业都将是软件公司？行业大咖带你探索未来制造业风向 “通过数字化赋能

“通过数字化赋能，传统制造业的‘微笑曲线’最底端将向上翘起，同时价值链往品牌、研发两端延伸。 ”广州大学副校长、博士生导师孙延明说。

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广州大学副校长、博士生导师孙延明
1月15日，由南方日报社主办的“2021南方智享会主题沙龙——数字赋能新智造”上，行业内专家学者、企业代表共聚一堂，共同探索数字经济时代，数字赋能新智造产业路径，为广东制造共谋良策。
作为南方报业传媒集团智慧转型的实践成果，南方智享会是南方产业智库、南方经济智库、南方数媒研究院联合搭建汇聚思想、分享智慧的平台，并以系列主题活动为各行业发展提供政策咨询和信息交流渠道。
当天，南方产业智库正式发布《数字新动能——广东产业转型数字力量》一书。南方产业智库组织精干力量、历时一年，围绕5G、人工智能、工业互联网等话题展开系列深调研，该书既是对广东数字经济发展一线实践的梳理和思考，也旨在为中国经济的数字化转型提供经验与样本。

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南方产业智库正式发布《数字新动能——广东产业转型数字力量》
此外，南方产业智库还向广州大学副校长、博士生导师孙延明，树根互联联合创始人、CEO贺东东，赛意信息董事长兼CEO张成康，腾讯云智能制造总经理梁定安等四位学者和专家颁发智库聘书。

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南方产业智库向行业专家颁发智库聘书。
未来智能制造都是软件公司
广东省通信管理局党组书记、局长苏少林介绍，广东开放程度高、经济活力强、产业基础好、应用场景多、消费能力强，发展数字经济具有得天独厚的资源和优势， 2019年，数字经济增加值达4.9万亿元，占GDP比重达45.5% ，规模居全国第一，是名副其实的数字经济大省。

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广东省通信管理局党组书记、局长苏少林

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论坛现场
企业最先感受到数字化的变革。作为传统制造业的代表，汽车行业最近动作频频，如百度、富士康等企业先后宣布与吉利控股合资合作。 “这是完全不同的企业，为什么会走在一起呢？现在来看，汽车电子在特斯拉、宝马等产品中占比逐步提升，软件成本已经超过了40% 。 ”孙延明认为，未来的制造企业，都将是互联网和软件公司。
【制造企业都将是软件公司？行业大咖带你探索未来制造业风向】当制造业越来越“软”时，价值评判也发生了变化。树根互联联合创始人、CEO贺东东就认为，企业资产已经从实物资产转变到数字资产。相比工业2.0时代的厂房、土地，工业3.0时代的机器人、数控机床等硬件设备，工业4.0时代比拼的将是数字资产。 “未来的竞争就看谁的数字资产和数据模型更多。 ”

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树根互联联合创始人、CEO贺东东
那么，数字资产从何而来？贺东东对此表示，来自于对客户需求的洞察以及对制造过程、机器设备和营运能力的洞察，通过数字积累，哪一个企业更早地采集数据、积累数据资产，谁就可能保持领先优势。
工业互联网成智造转型突破口
在贺东东看来，新冠疫情一个重要警示是，企业的产业链是否健全，应对危机和变革是否灵活，对企业家来说，不仅要管理好企业，还要管理好整个生态协同。
“企业的产业链管理、产业集群的管理及个性化定制都是跨企业边界的，这就会带来很多新模式的转变，企业原有的ERP（企业资源计划）、CAD（计算机辅助设计）、PLM（产品生命周期管理）等构成的基座将难以支持新商业模式的转变，以工业互联网平台为标志的架构成为新选择。 ”贺东东说。
工业互联网平台被称为工业领域的“操作系统” ，既包括生产设备等硬件的连接，也包括各种管理软件、数据和服务领域。当前，工业互联网正实现跨企业、跨领域、跨产业的广泛互联互通，打破“信息孤岛” 。
一架空客飞机由几十万个零部件组装而成，仅组装空间就高达16米，时长最快也要半年。在腾讯的帮助下，通过架设摄像头，绘制工业密集地的热点分析，小到物料摆放、物料何时补货，大到危险测试时工人如何规避……这大大提高了飞机组装效率。