让歼-20纵横驰骋！给轰-6N插上翅膀！运油-20硬管加油技术来了运-20的机腹白色据称为硬管加

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【让歼-20纵横驰骋！给轰-6N插上翅膀！运油-20硬管加油技术来了】运-20的机腹白色据称为硬管加油试验设备
目前掌握硬管空中加油技术的国家并不多，而美国是运用这一技术最成熟最多的国家。硬管加油的优势，大家都知道它的加油速度比软管加油快了近一倍，达到每分钟5000到6000升。这样的速度除了会大幅减少加油对接的时间、降低空中加油的难度、提高加油效率之外，还对歼20隐身飞机与轰-6N远程轰炸机有着特别的意义。
如今，随着中国对运油-20空中加油机的试验日趋成熟，未来获得该机加油的歼-20将会在中国周边纵横驰骋无人能敌，而获此帮助的轰-6N远程轰炸机也将对那些敌对国家形成巨大的威慑力。

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轰油-6只能满足轻型战机的加油需要
自从运-20一问世，国内外就一直预测该机一定会有空中加油型号，而且在2018年就有卫星图片显示中国正在试飞使用软管空中加油技术的轰油-20 。到了今年，又出现了更进一步的使用硬管空中加油技术的运油-20 ，而且该机已经试飞半年之久。从中国空军的实际使用上来看，早前在轰-6基础上改进而来的轰油-6只能为歼-10与歼-8系列战机空中加油，因为其载油量只有不到20吨，同时为4架轻型战机空中加油，已经是极限了。
而中国新服役的大批重型战机，如歼-11B、歼-16、歼-20、空警-500、空潜-200等机型，根本无法接受这一空中加油服务。虽然中国使用进口的伊尔-76改装了伊尔-78大型空中加油机，但是数量也许只有4架，根本无法满足近千架机群的实际需要。

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歼-20作为重型战机亟需大型加油机提供服务
所以，大家都在期待运油-20能够使用硬管加油技术，特别是一些大型战机，如空警-2000、运-8/9系列高新机、空警-500、空潜-200、轰-6N以及即将露面的新型远程战略轰炸机等机型，如果采用硬管加油技术授油，则不但会大幅延长滞空时间，更能延伸作战半径。
比如歼-20如果采用硬管加油技术实施空中加油，那么不但加油时间会缩短2/3 ，而且安全性将增加3倍，作战半径将大幅增加到4200公里，这就基本覆盖了关岛与日本全境，其中的意义怎么形容似乎都不过分。

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携高超音速导弹的轰-6N航程越大越好
而对于中国目前装备的轰-6N型远程轰炸机来说，意义更是不凡。目前已知轰-6N的最大航程为9000公里，但如果实施一次空中加油则增大到15000公里，如此则作战半径为7000公里，再配上射程大于3000公里的高超音速导弹，则北美大陆就有大部分被其覆盖了。
更重要的是，中国正在研发的远程隐身战略轰炸机轰-20 ，已经3次以“THENEXT”来吸引大家关注的目光了。本来大家以为该机会在1月11日或者20日正式公开，以震慑美国的肆意妄行，但现在新旧交替的美国似已无暇作恶，因此轰-20的亮相似乎又暂没必要了。

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中国硬管加油技术已试验多年几近成熟
不过，暂时不展示并不代表轰-20的战力就体现不出来。据悉，轰-20现有航程为13000公里，使用机载长剑-30巡航导弹可打击夏威夷，但只能勉强对美国西海岸有一点触及。如果能够使用运油-20的硬管空中加油实施一次空中加油，那么，轰-20的航程将达到20000公里左右，再加上机载巡航导弹的射程，那么整个美国全境就将纳入囊中。
故而，中国对于载油量大、加油速度快、可大幅提升战机作战半径的运油-20这样的战力倍增器，已经十分期待了。预计，使用硬管加油技术的运-20 ，或在今年加入中国空军服役。
（军评陈光文于2021.01.18）