剑指宏光MINI EV 奔奔 E-Star 国民版能成功吗?
特斯拉作为新能源汽车行业的标杆 , 旗下的特斯拉Model3深受消费者的喜爱 。 自从特斯拉Model3国产化之后 , 在国内的销量便一直遥遥领先 , 其他品牌对此望尘莫及 。
不过自从宏光MINIEV上市一个月之后 , 就改变这一现象成功超越特斯拉 , 在超越之后 , 更是接连两月创造2万、3万的销量神话 。 不过随着宏光MINIEV大卖 , 不少车企都想效仿并从中分一杯羹 。
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长安新能源就是其中的一员 , 在1月15日长安官方宣布 , 奔奔E-Star国民版上市 , 新车售价区间为2.98-3.98万元 。 从售价来看 , 毫无疑问奔奔E-Star国民版将剑指宏光MINIEV , 那么该车型是否能有足够竞争力 , 来赢取消费者的青睐呢?
奔奔E-Star国民版简介
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奔奔E-Star国民版对比宏光MINIEV
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两款车型的低配版本售价相差无几 , 但由于均未配备空调等配置 , 并不会成为消费者首选版本 。 因此本次对比我们将选用两款车型的高配车型 , 售价仅相差1000元 。
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首先是尺寸方面 , 除了车身高度 , 奔奔E-Star国民版均领先于宏光MINIEV , 可以说为内部乘坐空间打下了良好的基础 。
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(注:奔奔E-Star空间图片为2020款心悦版)
在乘坐空间上 , 两款车型试乘者身高均为174cm , 前后排头部空间均保持一致 , 主要区别在于后排腿部空间 , 奔奔E-Star国民版要多出两指的距离 。 另外 , 在后备厢的容积奔奔E-Star国民版也要更大 , 能够轻松装载行李箱等物品 , 而宏光MINIEV在不放倒后排座椅的情况下仅能放置书包等物品 。
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在配置上两款车型的差距并不大 , 不过值得一提的是 , 奔奔E-Star国民版还配备了方向盘上下调节功能 , 能够让驾驶者更容易找到舒适的驾驶姿势 , 值得点赞 。
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作为一款微型车 , 主要用途基本都是日常代步使用 , 对动力的要求虽然没有太大要求 , 不过奔奔E-Star国民版心悦版55kW的最大功率和170N·m的最大扭矩多少能够让你在城市内超车更加得心应手 。 在续航上 , 同样是奔奔E-Star国民版心悦版301km的成绩领先于宏光MINIEV 。
总结:整体来看 , 无论是在空间表现还是动力续航以及配置来看 , 奔奔E-Star国民版都要更具优势 , 而在售价上也仅仅只高出1000元 , 可以说性价比要比宏光MINIEV高不少 。 不过即便如此 , 奔奔E-Star国民版想要超越宏光MINIEV还是有一定难度 , 毕竟宏光MINIEV在此前凭借与喜茶/YOHO等潮流品牌的营销吸引了不少年轻人的喜爱 。 至于未来结果如何 , 让我们拭目以待 。
【剑指宏光MINI EV 奔奔 E-Star 国民版能成功吗?】(文/电车资源大木)
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