按关键词阅读: 试题 复习 考证 维修工 汽车 中级
A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8197. 膜片弹簧离合器的压盘() , 热容量大 , 不易产生过热 。
A、较大B、较小C、较薄D、较厚19 8 以下不属于离合器摩擦片异响原因的是A、摩擦片硬化C、摩擦片铆钉露出199. 齿长磨损不得超过原齿长的() 。
A、20B、25200. 变速器内同步器的作用是将两个不同步的A、齿轮( ) 。
B、从动盘毂歪斜D、从动盘表面平整C、30D、 35()连接起来使之同步 。
B、输入轴D、输入轴和输出轴201. 自动变速器试验后 , 应让发动机(A、怠速B、低速202. 单级主减 。
40、速器有()齿轮组成 。
A、一对圆锥B、二对圆锥)运转60s左右 , 以使自动变速器油温正常 。
C、中速D、高速C、一对圆柱D、一组行星C、输出轴203. 当汽车左转向时 , 由于差速器的作用 , 左右两侧驱动轮转速不同 , 那么转矩的分配A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零204. 汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过( )mm 。
A、1B、2205.根据汽车驱动桥修理技术条件 键槽的侧隙不大于 0.20mm 。
A、从动B、主动(GB8825 88)技术要求 , 圆锥(C、锥)齿轮与突缘D、双曲线206.装传动轴时 , 十字轴轴颈如有压痕 , 压痕不严重且不在传力面时 , 可将十字轴由原装配位置旋转 。
41、()装复 。
A、30B、60C、80207. 东风EQ1092型汽车的车架类型属于 () 。
A、边梁式B、中梁式C、综合式208. 轿车的轮辋一般是() 。
A、深式B、平式C、可拆式209.东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是 (A、单腔式C、并联双腔活塞式) 。
B、串联双腔活塞式D、往复式210.东风EQ1092型汽车的空气压缩机由()驱动 。
A、曲轴皮带轮B、凸轮轴皮带轮C、发电机皮带轮211 .气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时() 。
A、气压降低B、气压升高C、气压不变212.()的助力源是压缩空气与大气的压力差 。
A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、90D、无梁式D、圆形式D、飞 。
42、轮D、不可调D、空气助力器213.下列()不装备真空助力式液压制动传动装置 。
A、桑塔那2000轿车B、奥迪100型轿车C、捷达轿车D、跃进1061汽车214. 解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于( )mm 。
A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30215. 采用()制动间隙的制动器可不需调整 。
A、盘式B、鼓式C、带式D、弹簧作用式216. 下列()不是引起低速打摆现象的原因 。
A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大217. ()不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因 。
A、油泵磨损B、缺 。
43、液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏218. ()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因 。
A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、流量控制阀被卡住D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置219. 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车() 。
A、不能转向B、左右转向力不一致C、转向沉重D、转向发飘220.()是悬架系统损坏引起的常见故障 。
A、车身抖动B、车身倾斜C、后桥异响D、前桥异响221 汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致() 。
A、转向沉重B、车身倾斜C、轮胎磨损D、制动跑偏222.下列()是行驶中有异响的原因 。
A、减振器性能减弱B、前 。
44、悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断223. ()是气压低引起气压制动系制动失效的原因 。
A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑224. ()导致气压制动系制动失效 。
A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑225. ()不是气压制动系统制动不良的原因 。
A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水 , 表面结焦炭化或摩擦片碎裂 , 磨损过大226. 两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车() 。
A、制动失效B、制动跑偏C、制动过热D、轮胎异常磨损2 。
45、27 关于制动拖滞的原因 。
甲认为:制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形 而堵塞排气口只是引起上述故障的原因 。
乙认为:制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中 之一 。
丙认为:制动踏板轴卡滞是其中之一 。
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标题:中级|中级汽车维修工考证复习试题( 七 )