2. 柱间支撑及钢梁的安装在同一轴线方向上 ，当安装完直邻的两根框架后 ，即进行柱间支撑及钢梁的 安装 。
这样 ，既可充分利用机械设备 ，又能保证校正后的框架柱的整体刚度与稳 定性 。
钢柱与支撑的吊装组合调整法 。
钢梁与支撑在安装过程中 ，注意以下几个 问题：(1) 认真检查钢梁与钢柱 。

24、间的高强螺栓连接面 ， 看是否有锈蚀、油污、油 漆及损伤等 ， 如发现问题 ， 应立即进行处理 ，以保证高强螺栓连接副接触面的摩 擦系数 。
(2) 认真检查钢梁与钢柱间的接触面的间隙 ， 如超过 1.0mm应加垫片 。
垫片的双面处理方式同于高强螺栓面的处理方式 。
3. 吊车梁的安装 吊车梁的安装质量要求相对较高 ， 因为它直接影响到吊装轨道的安装精度 。
吊车梁的安装主要是保证其精度及水平精度不能超标 ，同时兼顾吊车梁跨距及两 排吊车梁相对高差 。
安装吊车梁前 ，要在钢柱牛脚上准确放出吊车梁中心线 ，利 用对中原则进行安装 。
4. 组合件的安装 为尽量发挥主吊机械塔吊性能好、起吊吨位大的特点 ， 进行组合吊装 。
(1) 根据吊装 。

25、进度和施工安排 ， 将需要组合吊装的组合件在组合场平台组 合好 ， 并进行初步验收 。
(2) 起吊时 ， 采用双机抬吊空中翻身的方法 。
1 )主吊机械塔吊吊组合件上部 ，50t 龙门吊吊组合件下部 。
起钩至组合件 离开地面300mm时 ， 停下来检查吊具、组合件等有无异常 ， 是否安全可靠 。
2) 待检查没有问题时 ， 两车同时起钩 ， 吊车起钩速度要快于50t 龙门吊 。
3) 待组合件达到一定高度后 ， 吊车继续提升 ，50t 龙门吊开始徐徐回钩 ，并抽前走车 ， 直到组合件达到直立状态 ， 摘掉 50t 龙门吊的吊具 。
组合件起吊、 翻身 。
5. 高强螺栓 高强螺栓固定是钢结构工程中的一种主要连接方式 ， 也是施工中的一个难 点 。
主要采用摩擦型大 。

26、六角头螺栓 。
（1）做好高强螺栓的储运、保管工作 ， 每天剩余高强螺栓及时收回并放回 原处 ， 防止损伤、玷污等 。
（2）高强螺栓要能自由穿入眼孔 ， 螺栓穿入方向要一致 ， 紧固时分初拧和 终拧两次紧固 ， 当天安装的螺栓要在当天终拧完毕 。
（3）每组高强螺栓拧紧顺序应从节点中心向边缘依次施拧 ， 使所有的螺栓 都能有效地起作用 。
（4）高强螺栓、螺母、垫圈不配套、螺纹损伤等情况不得使用 。
螺栓连接 副安装时垫圈与螺母方向应正确 。
孔边无飞边、毛刺、摩擦面平整无油污 。
（5）高强螺栓安装过程中 ， 应防止损伤螺扣 ， 螺栓应自由穿入 ， 螺栓孔不 得强行打入 。
（6）终拧过的高强螺栓不得重复使用 ， 高强螺栓不得兼做临时螺栓 ， 钢结 构构件安装就位 。

27、临时固定 （临时螺栓不得少于螺栓总数的 1/3， 且不少于 2 个） ，待构件调整就位后 ，换装高强螺栓、高强螺栓施拧时 ，应从节点中心向边缘进行 。
（7）当于安装的高强螺栓必须当天初拧完毕； 终拧应在初拧后 24h 内完成 ，初拧扭矩一般为终拧扭矩的 60% ， 终拧扭矩不能超过设计值的 10% 。
（8）初拧或复拧后的高强螺栓应用颜色在螺母上涂上标记；终拧后的高强 螺栓应用另一种颜色在螺母上涂上标记 ， 防止漏拧、错拧 。
（9）终拧前必须对钢柱中心线与定位线进行校正 。
用经纬仪对每个钢柱垂 直进行复测、校正 ， 使其达到验评标准 ， 基线标高（ 1m 标高）调整到规范要求 范围内 。
第四节 汽轮发电机基础施工方案一、 。

28、工程概况汽轮发电机基础是现浇钢筋混凝土框架基础 ， 运转层平台标高为9m基础框架标高由-5m至9m二、施工段划分及施工作业流程（一）、施工段划分 根据汽轮机基础的设计情况 ， 参考类似机组资料 ， 从底板到运转层平台混凝土确定分三次浇筑：-5m-1.5m , -1.5m5m 5m9m（二八施工作业流程底板垫层底板钢筋底板模板底板混凝土-1.5m5m平台排架搭设5m下框架柱钢筋5.0m以下柱模板5.0m以下平台模板5m平台钢筋 5m以下混凝土 9m运转层排架搭设5m9m柱墙钢筋5m9m柱墙模板9m 平台梁板底模9m平台梁板钢筋预埋螺栓及套管固定钢筋模板整理加固 9m混凝土浇筑排架、模板拆除混凝土养护三、施工 。

29、工艺（一）、基础底板施工1、模板基础底板采用覆面胶合板 ， M14对拉螺栓对拉 ， “3”形蝴蝶卡、钢管双层围 檩加固找正 ， 对拉螺栓间距为 600mM 600mm模板接缝处均加双面胶条 。

来源：(未知)

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标题：厂房|主厂房烟囱冷却塔施工方案教材( 五 )