乔巴姆复合装甲也不好使,卖不出去的英国维克斯MK.7坦克
上世纪70年代中期 , 英国研制出了乔巴姆复合装甲 , 这种至今被英国列为高度机密的材料 , 让英国坦克变得“刚强”起来 , 具备了“硬扛”长杆穿甲弹的资本 , 同时也增添了英国坦克对外出口的筹码 。
维克斯公司打算好好利用这一优势 , 打造一款可以出口的复合装甲坦克 , 这款坦克要有一款轻便的铝合金车体 , 它通过安装额外的乔巴姆复合装甲套件进行强化 , 以后也能方便升级改装 。 
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维克斯MK.4
这款坦克就是维克斯MK.4坦克 , 坦克重量在43~46吨之间 , 安装一台915马力的劳斯莱斯CV12TCA发动机 , 能达到最大62千米的时速;武器装备上 , 它可以安装英国自产的L7型105毫米线膛炮、L11A5型120毫米线膛炮 , 又或者是德、法两国制造的120毫米滑膛炮 。
【乔巴姆复合装甲也不好使,卖不出去的英国维克斯MK.7坦克】这款坦克在1979年完成设计 , 预计在1982年可进入量产 , 然而它的几次对外展示没有引起别国的重视 , 其实细想一下还是很容易理解的 。 复合装甲本身虽然比钢装甲轻巧 , 但是重量也不会低 , 当时除非像苏系坦克一样布置车体 , 按照英、美等国的坦克设计思路 , 安装复合装甲的坦克轻不到哪儿去 , 而维克斯MK.4才四十多吨 , 不得不让人怀疑其中的问题 。 
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维克斯MK.7
不过维克斯公司并没有放弃 , 很快就制定了另一项研制计划 , 打算借助MK.4的经验 , 打造一款未来可以替换挑战者1的主战坦克 , 这款坦克被称为维克斯MK.7 。
MK.7没有采用自研的车体 , 而是用的一款德国货 , 结构和豹2主战坦克的相似 , 使用一台1500马力的MTUMB873Ka-501发动机 , 能让54.6吨的坦克达到72千米的最大时速 。
装甲安装方式似乎和MK.4差不多 , 不过采用改进的型号 , 考虑到坦克整体增加了几吨的重量 , 分配到装甲上的重量也会增加 , 防护能力应该有本质的提升 。 
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维克斯MK.7
主炮彻底放弃了105毫米级别火炮 , 可以安装英国自产的120毫米线膛炮 , 或者其他120毫米滑膛炮 , 但是如果有必要的话 , 也能改成105毫米炮 。 坦克拥有MarconiCentaur火控系统 , 安装最先进的热成像仪等设备 。
经过这番折腾之后 , MK.7坦克问世 , 不过它并不便宜 , 虽然没有具体的价格说明 , 但是考虑到德国产的底盘 , 加上英国昂贵的复合装甲 , 以及一系列最先进最昂贵的电子设备 , 想必怎么都不会便宜 。 
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维克斯MK.7
乔巴姆复合装甲依然是维克斯MK.7的最大招牌 , 但是它依然没有获得认可 , 英国自身也没有采购 。 对于维克斯公司来说 , 最大的好处就是通过MK.7积累了更多的坦克设计经验 , 尤其是坦克安装复合装甲等方面的经验 。 
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挑战者2主战坦克
虽然维克斯MK.7坦克在商业上失败了 , 但是它为后续的挑战者2主战坦克打下了技术基础 , 许多设计理念都是直接搬过去使用 , 在这种背景下出生的挑战者2 , 说它是最强的主战坦克肯定不靠谱 , 说它是世界最强的主战坦克之一 , 相信还是没有人反对的 。
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