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还有一个对手则是不到10万的铃木DL650 ， 品牌配置动力各方面都不够看 ， 不过好在是日本品牌日本原产 ， 但依然对于Tiger850构不成什么威胁 。 综合来说小老虎对手强劲却不够多 ， 这一细分市场Tiger850应该能拿下不少份额 ， 否则那只能是优惠力度没有宝马大了 。


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凯旋作为一个历史悠久英国品牌 ， 辉煌过 ， 也曾没落过 。 从这次凯旋中国的定价来看 ， 曾经看似遥不可及的英伦摩托 ， 如今占了在东南亚生产的优势 ， 一反从前英国品牌的低性价比的印象 ， 为我们带来更多样的选择 。 而凯旋的这次诚意 ， 究竟国内车友是否买账 ， 就看接下来的市场表现了 。

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