续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市

续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市】日前 , 有海外媒体曝光了一张三菱e-Evolution量产版车型的渲染图 , 新车造型与此前发布的概念车基本保持一致 , 外观设计个性十足 。 据悉 , 三菱正计划将e-Evolution概念车量产 , 并于年内正式上市 。 动力方面 , 新车将采用双电机全轮驱动 , 最大续航里程有望达到500km 。

续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市
文章图片

续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市
文章图片
根据渲染图来看 , 量产版车型将最大限度保留三菱e-Evolution概念车的外观设计 , DYNAMICSHIELD设计语言个性前卫 , 充满未来感 。 对比渲染图及概念车官图看 , 量产后的三菱e-Evolution只会针对细节部分进行调整 , 镀铬装饰中网更具辨识度 , 而前脸标志性的分体式灯组则有望得到保留 。

续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市
文章图片
作为一款面向未来的纯电动车 , 三菱e-Evolution概念车配备了诸多传感器 , 预计未来量产版车型也会有所保留 , 为实现更高级别的自动驾驶打好硬件基础 。 概念车采用对开门设计 , 不过根据渲染图看 , 未来量产版本的e-Evolution将会采用传统的车门开启方式 , 并且取消隐藏式车门把手设计 。

续航500km 三菱e-Evolution有望年内上市
文章图片
内饰方面 , 三菱e-Evolution概念车设计大胆前卫 , 配备了多块液晶显示屏 , 营造出极强的科技感 。 不过在中控台底部 , 概念车还是设计了物理按键及旋钮 , 电子挡杆的样式也比较传统 , 科技与现代完美结合 , 不仅美观而且还充分照顾到了实用性 。 概念车内饰最具亮点的还是方向盘部分的设计 , 为了不遮挡前方的显示区域 , 采用了类似GT赛车方向盘的扁平设计 。
动力方面 , 概念车采用双电机全轮驱动 , 预计未来量产版车型也将沿用相同的动力总成 , 最大续航里程有望达到500km 。