合资车降价的“新巅峰”，标配车载空气净化器，自动挡跌至6.58万近年来国内车市格局不断变化

近年来国内车市格局不断变化，国产车的崛起导致很多合资品牌不得不降价求量，尤其是合资紧凑轿车这一细分领域，整体价格的确越来越便宜了。比如桑塔纳这款车，如今已经进入5万时代，这在从前是想都不敢想的，但笔者并不推荐大家入手这款车型，原因在于简配太严重了，虽然价格低了但产品力不忍直视，所以从本质上来看，桑塔纳并不是降价了而是它就值这个钱。要说真正降价的车型，那福特福睿斯算是其中最典型的一款，它的降价并没有降低产品力，标配车载空气净化器，自动挡低至6.58万，堪称是合资车降价的“新巅峰”！

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福睿斯是福特在2015年推出的一款“国产特供车” ，主打性价比优势。因此这款车刚刚上市时的价格就不高， 9.68万的起售价加之一定市场优惠，入门级车型的起售价仅在8万出头，这在当时也算是一款性价比很高的合资车了，再加上胜过很多同级车型的尺寸表现， 15-18年福睿斯是紧凑轿车领域一款炙手可热的车型，月销量最高时突破3.5万辆。然而随着改款的失败，这款车慢慢地没落了，如今月销仅在2000辆左右。
【合资车降价的“新巅峰”，标配车载空气净化器，自动挡跌至6.58万】

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销量下滑严重，于是这款车开启了“降价求量”模式。目前，该车的市场指导价为8.08-11.68万，但在终端却有着2.5万元左右的现金优惠，因此实际起售价已经跌至5.58万元，与国产帝豪、荣威i5处于同价位区间，即便是自动挡车型也仅为6.58万，作为一款合资紧凑型轿车，这样的性价比有多高已不言而喻，但为何这款车的销量依旧不高呢？原因并不是其产品力不行，而是改款后的设计的确太丑了。

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如今在售的是2019款改款车型，中网由之前的六边形设计改为了“马丁脸” ，但较小的尺寸总让人觉得不伦不类，而且车头整体轮廓更圆润了，再加上两个凸起的大灯造型，三者组合在一起，可以说要多难看有多难看。正是因为设计上的失败，让福睿斯从一款热销车型渐渐沦为了滞销车型。尽管目前这款车的销量并不高，但笔者认为这其实是一款性价比相当高的车，前提是你能够接受它的颜值。

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福睿斯的车身尺寸为4587*1825*1490mm ，轴距为2687mm ，不管是车身尺寸还是空间表现，与当下主流的合资紧凑轿车表现相差无几，远比同价位的桑塔纳、瑞纳、威驰等车型大得多。而且超过1.8米的车宽，反馈到车内则是后排坐三人也不会拥挤，空间表现甚至比同价位的国产车还要好。

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其次是它的配置表现可圈可点，虽然内饰用料上并不精致，大多采用硬塑料材质，但其却全系标配了4安全气囊、胎压显示、启停技术、倒车雷达、主动闭合式进气格栅、4扬声器、车载空气净化器等配置，虽然算不上丰富，但这些配置都非常实用，而且相比桑塔纳等车型的表现要好很多。

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如果要说福睿斯相比国产车最大的优势是什么？那一定是三大件方面的优势。福睿斯全系搭载了一台1.5L的自吸发动机，最大马力为122PS ，峰值扭矩为152NM ，自动挡车型则配备了一台6AT变速箱，这套动力组合堪称是家用代步车的“黄金组合” ，动力够用而且省油，当然，在这套动力的质量也十分可靠。至于底盘方面，其采用了前麦弗逊后扭力梁式结构，福特车在底盘调校上向来以扎实厚重为特点，而福睿斯也体现出了这一点，超1.3吨的车重跑高速一点不飘。

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其实现阶段是入手福睿斯的最佳时机，因为全新福睿斯已经在工信部备案了，相信在今年三季度就会正式上市，届时这款车的优惠力度就没那么大了。除了难看的车身设计外， 6.58万入手一辆尺寸空间主流的合资紧凑轿车，而且还是1.5L+6AT的黄金动力，单凭这两项就可以说现款福睿斯降价达到了合资车的“新巅峰” 。如果不能接受颜值的，可以等一下即将上市的全新福睿斯，新车采用了福特金牛座的中网与车尾设计，颜值提升十分明显。你觉得现款福睿斯性价比怎么样呢？欢迎评论区留言！