文章图片
在特斯拉Model3、ModelY不断击穿纯电动车价格的心理防线后 ， 业界曾有疑虑 ， 姗姗来迟的大众ID军团还有“肉”吃吗？


文章图片


文章图片
其中 ， PURE两驱版 ， 续航400km ， 补贴后价格19.99万元；PURE+两驱版 ， 续航500km ， 补贴后价格21.99万元；PRO两驱版 ， 续航550km ， 补贴后价格23.99万元；PRIME四驱版 ， 续航>500km ， 补贴后价格27.99万元；曜夜首发两驱版 ， 续航550km ， 补贴后价格24.2888万元 。
从如此一步到位的定价 ， 不难看出 ， 大众ID.4选择的是和特斯拉Model系列 ， 直接上刺刀 ， 拼个刺刀见红 。
ID.4CROZZ的车身长宽高为4592*1852*1629mm ， 轴距为2765mm 。


文章图片
外观采用大众ID.家族化设计语言 ， 上格栅为全封闭式设计 ， 以横向灯带连接左右两侧的大灯 ， 车灯方面还搭载了人性化的智能迎宾系统 。 车尾方面 ， 3D贯穿式LED尾灯组与前大灯组相呼应 。


文章图片


文章图片


文章图片
内饰方面 ， 电子怀挡把与5.3英寸仪表盘连为一体 ， 配备了12英寸信息娱乐显示屏 ， 支持无线Carplay智能互联、远程通讯 ， 还配备了“HelloID.”自然语音控制系统和IDLight系统 。
智能驾驶方面 ， 搭载了AR-HUD增强现实、ACC3.0高级自动应巡航系统、LaneAssist车道保持系统、DCC智能动态控制系统 。


文章图片
【一汽-大众id.4|和特斯拉们拼价格拼口碑拼耐心，一汽-大众ID.4 CROZZ亮剑】ID.4CROZZ为长续航版车型配备了容量为84.8kWh的电池组 ， 电池包能量密度为175Wh/Kg ， 长续航两驱版车型续航里程能够达到550km ， 长续航四驱版车型续航里程能够达到500km 。 标准续航版车型配备的是容量为55kWh电池组 ， 续航里程为400km 。
动力系统方面 ， 提供单电机的后驱版和双电机的四驱版 ， 其中后驱版电机的额定功率为150kW ， 峰值扭矩310N·m；四驱版前/后电机的最大功率为80/150kW ， 峰值扭矩为162/310N·m ， 综合功率225kW ， 0-100km/h加速为6s 。
电池方面配备的是84.8kWh的电池 ， 还搭载了智能BMS电池管理系统 ， 拥有热泵技术 。 若使用家用或公共7.2kW充电器充满需要8-12小时；如果使用充电功率为100kW的直流快速充电站 ， 可以在大约30分钟内从30%充电到80% ， 最快10分钟充电可行驶约100km 。


文章图片
（车透社出品 ， 主编罗裕）

• 董成鹏为什么不火了呢 曾凭屌丝男士而被大众熟知
• 全自动驾驶，续航超600km！大众电动巴士ID. BUZZ测试中！
• 不拥挤的家用MPV，空间大性能高，自动挡，带你看大众巍昂
• 预算十万，大众朗逸无悔的选择，有面子还好开
• 加速向软件驱动型移动出行服务商转型 大众发布全新发展战略
• 正面硬刚特斯拉，性能全面突破，大众这款车的预告图真帅！
• 2月份最受英国市场欢迎的汽车品牌：福特第一，大众第二！
• 3万块钱的吉利金刚和30万块钱的大众帕萨特正面相撞，这差距太大
• 大众汽车：将从今年开始每年至少推出一款电动车
• 大众公认待遇好的国企单位，银行职员排不上名，第一个众望所归