没有异味的车更健康？这或许是一个误解本文约1900个字阅读预计需要

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气味大不大？
这是大部分人判断车内空气好不好的方式。

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（2019年J.D.Power中国新车质量研究结果）
同理，也有不少人认为，只有一辆新车几乎没有气味，那这辆车就是够健康的。
车内异味代表着我们的主观感受，是我们能闻到的，但是车内有些物质是人的嗅觉闻不到的。
一辆车如何通过科学的方法检验车内空气质量，今天艾迪哥告诉你正确的打开方式！
01
“没味儿” ，也不一定靠谱
回到最初的问题，一辆有异味的车，和一辆几乎没异味的车，谁更健康？
首先，我们得先搞清楚：气味和VOC的关系。

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（来源：中国汽车健康指数官网）
（来源：中国汽车健康指数官网）
简单来说，我们需要明白三点：
1.不是所有的VOC物质都具备气味；
2.气味大的物质，不一定是VOC物质；
3.低VOC并不等于低气味。

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【没有异味的车更健康？这或许是一个误解】这也就是说，我们常常所说的车内气味，更多的是给我们带来感官上的不适，而那些人类无法嗅辨的VOC物质，例如甲醛、苯、甲苯等物质，往往才是影响乘员健康的诱因。
车内挥发性有机物对健康的威胁已然不能被忽视，但它们究竟来自于哪里呢？北京理工大学曾经对车内污染物进行了全方位溯源，在研究中发现车内污染主要来源于：1、汽车零部件和车内内饰材料中有毒物质的释放；2、车外污染物的进入；3、汽车自身排放物的进入。

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《某车型车内气味溯源研究》——《汽车工艺与材料》12月刊
在这三者之中，车内零部件和内饰材料更是车内VOC的主要来源。在一项车内气味的溯源研究中，我们可以看到，这些高VOC部件已然将我们“包围” 。
因此，仅从一辆车是否有气味，来判断是否其是否健康，这还远远不够。
02
车内健康，普通人难以检测
由于空气污染环境的影响，绝大部分消费者都对甲醛等物质表现出了忧虑，而与之对应的行动便是购买快检设备进行检测。
但是据报道显示， 2017年国家质检总局对网售室内有害物质检测仪产品进行了风险监测，其中随机检测的30批次手持甲醛检测仪样品无一合格。
事实上，要对车内空气进行检测是一件十分复杂的事情。
在车内空气测评中，中国汽车健康指数（C-AHI）会分别针对VOC和VOI进行测试。

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（高温工况中采样的测试车型）
在进行测试前，被测试车辆需要放置于VOC测试环境仓，在20℃~30℃的环境温度下放置至少12h ，用以平衡车内材料温度和环境温度。

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在VOC的测试中，试验室会分别模拟常温、高温和通风三种工况，对车内空气进行采样，并利用色相棋谱等设备检测、分析空气成分的含量。

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（中国汽车健康指数的专家对采样进行分析）
在VOI的测试中，专业的嗅辨师会分别在常温和高温的工况下，在车内进行嗅辨，最后通过加权平均，获得对车内气味的评价。
综合VOC和VOI两项的测评，才能最终了解一辆车型的车内空气质量处于什么水平。
总而言之，要对一辆车的空气质量进行科学检测，需要十分专业的环境，而普通人难以进行。
03
汽车健康，理应回到理智
不管是否能够检测出，污染本身依然可能存在。因此，更重要的是，车企需要针对不同的车型设定VOC排放控制目标，而且作为普通人，我们也没有必要自己进行一次检测。那么，如何才能有效地保证车内空气质量呢？
首先，在选车购车时，我们应该先了解汽车的车内健康情况。例如，通过嗅闻判断这款车型的车内异味大不大。同时，我们也可以参考健康指数的测评，了解各个品牌的车型在车内空气质量方面的表现。