V8发动机、650马力的斯堪尼亚长头重卡，卡友却用它拉砂石料说到斯堪尼亚

说到斯堪尼亚，很多卡友最先想到的是高端车S系，或者是常见车型的G/R系， P系进入国内的数量不多，所以很少见，我想斯堪尼亚T系的90的卡友没听过，也许很少有人见过T系，今天给你看海外的斯堪尼亚T系。

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斯堪尼亚系的历史始于欧洲政策，十几年前为了限制欧洲运输车的总长政策而出现，由于首长卡车市场缩小， 2005年10月斯坦尼亚正式停止了T系列的生产，虽然停止了生产，但斯堪尼亚系列一直受到很多汽车爱好者的喜爱，另外，随着近年来复古风潮的复兴， T系列的二手车也渐渐热了起来。

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2016年斯坦尼亚T系的间谍照片开始在网上流传， 2018年改名为S650T的斯堪尼亚长头正式出现在公众面前，例如，接下来我们想说的是这个“爆改”过了的斯达尼亚S650T的长头重量卡。

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看了这张照片，有个卡朋友觉得这辆车很浪费，这辆S650T卡车拖着砂石的散装车，国内“砂石”卡车的差距很大，但是，车主也真的是运动员，我把这辆神车打扮得很帅气。

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虽然是长头车，但是可以看到斯达尼亚家族化的设计声音，特别是驾驶室主体和进气口格栅，将该S650T直接视为S650的驾驶室的“扩展版” ，而且，关于细节，我推测这辆车不是真的提货用的，而是“个人订购”用的大玩具。

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整体的底座非常低，这样的设计在驾驶室内部有足够的空间，驾驶室内部的高度、宽度、挡风玻璃到卧铺的距离都是2米，大部分欧洲人比亚洲人身体更大，所以对驾驶室内部空间的要求更高，这样宽空间的驾驶室可以满足欧洲司机远程运输的需要，作为道路之王的斯坦尼亚的“和花旦”之一，该车的底盘配置非常明亮，搭载了斯坦尼亚V8发动机，排量为16L ，达到了欧洲6个排放标准，最大输出功率为650马力，经济旋转速度为950-1350rpm ，最大输出扭矩为3300N.m ，劳斯·劳斯星空首位，迈巴赫64色的气氛灯！打开门看内饰，感觉真的发现了新大陆，车主全面“升级”了斯堪尼亚S650T的内部装修。

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【V8发动机、650马力的斯堪尼亚长头重卡，卡友却用它拉砂石料】这个卧铺车如果单独说的话，感觉就像晚上卡拉OK包厢里的沙发，音响周围的气氛灯很显眼，个人感觉有点花哨，这辆车的保管空间也很惊人，主要有4个部分，驾驶室上部前方，驾驶室外部的两个大工具箱，床底，以及床铺上面都设计有大型储物柜，将空间利用到极限，这也和欧洲大部分长途单车有关，如果能导入国内，卧铺可能会设计成上下两层床。