新车｜5秒破百+V8动力，揽胜运动版竞速绿上市 “房子一扒

“房子一扒，帕拉梅拉；房子一动，揽胜运动；房子一移，兰博基尼” ，如果最近正好赶上房子动了，那么恭喜，全新的路虎揽胜运动版SVR竞速绿车型上市了，但是在买这之前我劝你往下看一看。

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路虎这个品牌大家都再熟悉不过了吧，在前几年的国内汽车市场呼风唤雨的主儿，提车加价、一车难求，甚至那会儿都认为它已经进入了BBA的领域，成为一线豪华品牌。可是啊，风云变幻，时至今日，他再也不是原来的那个路虎了，甚至现在已经有点谈“虎”色变的意思。从原来的加价20万到现在入门款发现运动版指导价为35.68万落差未免有点太大了......

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【新车｜5秒破百+V8动力，揽胜运动版竞速绿上市】至于原因嘛，质量问题是一个大的因素， “修不好的路虎”成为了它的标签，一味的增加一些不实用的豪华感、科技感成为了根源，电子化程度高，小问题源源不断，甚至已经登上了2015年的315晚会，当时的路虎极光出现了动力中断、倒挡失灵、显示变速箱故障等问题。现在看起来与它的增加豪华感、科技感初衷南辕北辙了。

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第二就是打折， 8折虎，上市直接开始打折卖，例如2020款国产揽胜极光，厂商指导价为50.58万，现在最大的优惠已经来到了11万左右， 8折，连进口的揽胜运动版5.0SCV8SVR版本厂商指导价183.80万，最大优惠快到15万了。这对于一个汽车品牌来说可不是一个好消息，刚出来就打折，求爷爷告奶奶的求着大家伙买，这会让一个品牌在公众心目中的地位下降。

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当然了，我们也不能埋没了路虎的优势，就好比刚刚上市的路虎揽胜运动版2021款5.0SCV8SVR竞速绿定制版，这个颜值拿捏的还是相当到位的，这也是路虎当年火的一大原因，颜值确实高。

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它的外观是以普通版的揽胜运动版车型为基础，增加了一些空气动力学套件，定制的竞速绿车漆、碳纤维材质和22寸大熏黑轮毂是它最大的不同。侧面的设计更能凸显其运动的一面，它的三维分别是长4882mm、宽2073mm、高1803mm ，轴距为2923mm ，还有黑车顶，搭配绿车身还是相当搭配的。这台路虎揽胜运动版2021款5.0SCV8SVR竞速绿定制版使用了一台5.0LV8机械增压发动机，最大马力575匹，最大扭矩700牛米，最大功率423Kw ，搭配上8挡手自一体变速箱，可以再4.5秒完成破百，地地道道的性能SUV ，将家用和性能完美的结合在了一起。

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要知道，在国内的机械增压车型本来就不多，这台车算一个。尾部的设计与普通版本的路虎揽胜运动版差别不大，双边双出的排气是它们的最大区别。

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这台路虎揽胜运动版2021款5.0SCV8SVR竞速绿定制版的售价为189.80万，买它值吗？与它同级别的宝马X6M雷霆版算一个，但是宝马X6M雷霆版还没有把售价、参数等放出，如果和普通版的宝马X6M比较的话，售价要比竞速绿定制版便宜43万左右，然而宝马X6M使用的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米，最快3.9秒破百，这还只是普通的宝马X6M ，还没有跟雷霆版做比较，但是宝马X6M的性能已经超过了路虎揽胜运动版竞速绿定制版一大截。

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综合看下来，如果说真的赶上拆迁家里要添一辆豪车，要买这款揽胜运动版5.0SCV8SVR竞速绿定制版的话，一定要好好考虑一下，不说别的，开几年就得老往修理厂跑，没事就得叫拖车真的接受不了啊。
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