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“自己有剑不用 ， 和没有剑用 ， 不是一回事” ， 钱学森院士这看似简单的一句话 ， 却概括出了我们研制核弹的重大意义 。 的确 ， 在那个时刻都要面临“核讹诈”的年代 ， 我们自己研制的原子弹、氢弹成为了守卫和平的底气 。 1964年10月16日 ， 我国第一颗原子弹爆炸成功 ， 1967年6月17日 ， 我国首颗氢弹也成功炸响 。 从原子弹到氢弹 ， 我们仅仅用了两年零8八个月时间 ， 发展速度远超美苏这两个超级大国 。

氢弹模型（左）和原子弹模型（右）
但其实对于我国的核专家们来说 ， 核弹的首次成功爆炸只是核事业发展中的第一步 ， 接下来他们要做的就是将核弹实战化 。 而就是在投掷第一颗实战氢弹的过程中 ， 发生了一起惊心动魄却又让人倍感自豪的意外事件 。 1971年12月30日 ， 地处大西北的核试验基地万里无云 ， 在这一天 ， 该基地迎来了我国第一枚实战化氢弹的投掷试爆 。

氢弹爆炸
驾机执行这次投掷任务的 ， 是我空军著名飞行员杨国祥 ， 他出生于1929年 ， 是彝族人 。 1952年杨国祥正式加入空军成为一名飞行员 ， 由于他飞行技术过硬 ， 表现十分优异 ， 在多次空军比武中屡获第一 ， 有着“彝族之鹰”的美称 。 在执行本次投掷任务之前 ， 他进行了180次模拟投掷训练 ， 每次投弹弹着点都可以控制在距离靶标中心12米范围内 。

杨国祥
当天的12时20分 ， 主飞行员杨国祥驾驶一架崭新的“强五K”超音速飞机 ， 挂载着这枚氢弹滑出跑道、冲上云霄 ， 朝着罗布泊核试验场飞去 。 核试验基地距离罗布泊核试验场有几百公里的距离 ， 在经过几十分钟的飞行后战机已接近靶标中心 ， 此时杨国祥检查了战机的各种仪表装置一切正常 。 在距离靶标中心9公里时 ， 杨国祥解除了氢弹的4道保险 ， 调整好飞行姿态 ， 随着指挥员一声令下 ， 杨国祥按下了投掷按钮 ， 但令所有人没有想到的是 ， 寂静的大地依然寂静 ， 挂在战机机腹的氢弹也纹丝未动 。

心理素质极佳的杨国祥很快回过神来 ， 他仔细检查各项操作 ， 确认完全正确 ， 于是他向指挥部请求再次投掷 。 获得准许后 ， 他调整航线进行了第二次、第三次试投 ， 结果氢弹都是没有丝毫反应 。 此时战机的燃油已仅够维持返航 ， 没有再次尝试的机会 ， 但有一个非常棘手的问题摆在了基地所有人员的面前 ， 那就是战机带着氢弹降落的危险性极大 。 因为氢弹是挂载到战机机腹 ， 离地面的高度本来就很低 ， 而且战机在降落的过程中冲击力非常大 ， 谁也无法保证氢弹会不会因为巨大的惯性而脱离挂钩 ， 一旦氢弹砸向地面 ， 整个基地都会化作火海 。

此时杨国祥如果选择跳伞让战机独自向前飞行 ， 基本可以确保自身的安全 ， 但战机最终会飞到哪里坠落却是个未知数 ， 而且基地人员呕心沥血研究的成果也会毁于一旦 。 最终杨国祥毅然选择放弃跳伞逃生 ， 并告知基地人员紧急疏散 ， 基地机场只留下了当时的指挥官宋占元师长和一位参谋 。 在降落过程中 ， 杨国祥凭借着过硬的飞行技术 ， 缓慢地降低着高度 ， 离地一米时开始平飘 ， 最终成功降落地面 ， 机腹的氢弹也安然无恙 ， 所有人都长出了一口气 。

“强-5”超音速飞机
后来经技术人员检查发现 ， 投掷失败的原因是氢弹的推送装置电路短路 ， 导致装置失灵 。 经过一系列的反复试验后 ， 技术人员确保无误 。 1972年1月7日 ， 杨国祥再次驾驶战机带着氢弹起飞升空 ， 最终投掷任务一次成功 。 从这天起， 也标志着我国拥有了可以实战的氢弹 ， 让我们核武器的威慑力更上一层楼 ， 而我空军飞行员杨国祥的英雄事迹也永远值得我们自豪与学习 。

【氢弹|1971年，我国首枚实战氢弹投掷失败，飞行员放弃跳伞逃生，结果如何？】杨国祥

来源：(纵深观察)

【】网址：/a/2021/0123/kd631608.html

标题：氢弹|1971年，我国首枚实战氢弹投掷失败，飞行员放弃跳伞逃生，结果如何？