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现在中国所需的发动机基本上都能国产 ， 即使是一些尚未正式投入使用的发动机 ， 也已经进入了试车阶段 。 中国航空业曾师承过苏联 ， 所以发动机技术也基本上是来自苏联 ， 但是随着中苏交恶 ， 苏联拒绝向中国提供技术 ， 中国发动机技术与世界先进水平的差距越来越大 ， 以致美苏两国已列装四代机 ， 中国仍在二代机领域徘徊 。 有一个国家就不把美俄的禁令当回事 ， 而是私下里向中国出售发动机 ， 使中国的发动机技术有了很大的进步 ， 但并不是网友想的乌克兰 。

白俄罗斯一直和中国保持着良好的军工合作 ， 双方从上个世纪七八十年代以来就开展了大量的军事贸易 。 自独立以来 ， 白俄罗斯与俄罗斯等周边国家的关系一直很好 ， 政局也很稳定 ， 因此白俄罗斯国内的工业系统并未受到严重破坏 ， 尤其是前苏联遗留下来的一批 ， 例如白俄罗斯著名的558飞机修理厂 ， 现在几乎全部装备苏–27/30、米格–29系列战斗机的国家都要来这里维修 ，， 包括我国都与558厂有过深入交流 。 中国的苏-30、苏-27战斗机都是558厂的白俄罗斯技师帮助维修 ， 并且全部向中国转移技术 ， 令我们完好地掌握了维修苏-30、苏-27战斗机技术 。

【白俄罗斯|不把美俄禁令当回事，顶级发动机私下卖给中国，不是乌克兰】战斗机的大修和升级 ， 可不简单将飞机拆开大卸八块那么简单 ， 而是要全面而熟练地掌握飞机构造 ， 维修后的战斗机和崭新的一样 ， 否则仅是少了一个铆钉就能让飞机坠毁 ， 所以维修战斗机的难度不亚于制造一架新飞机 。 要充分掌握它的所有结构 ， 所以看出白俄罗斯在战斗机领域也是有很强的底蕴的 。

我国想要突破发动机这道技术瓶颈 ， 如果单靠自己摸索 ， 时间与资金成本将不可估量 ， 若是从国外引进现成发动机技术 ， 消化吸收后进行创新升级 ， 那么无疑将极大加快国产航发的研制进度 ， 所以我国才决定从国外引进先进发动机 ， 白俄罗斯也趁此机会向中国提供了一些非常不错的前苏联发动机 。 现在中国在发动机材料上也有了重大突破 ， 才有了军用涡扇15发动机和长江1000民用发动机 ， 而运20目前也开始搭载国产涡扇20发动机 。

白俄罗斯的这一举措 ， 可以说对我国发动机技术的发展起到了很大的作用 ， 他们卖给我国的发动机 ， 我们从中研究分析提升技术 ， 攻克难关 。 最终不负众望 ， 成功研制出了属于我国自己的航发 ， 虽然可能还不能和其他国家高端产品媲美 ， 但对我国自己的发动机体系有促进作用 ， 还是意义很大的 。 对于支持关心帮助过我们的国家 ， 我们一定不能忘记他们的恩情 。 （文/山峰）

来源：(迷彩虎)

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标题：白俄罗斯|不把美俄禁令当回事，顶级发动机私下卖给中国，不是乌克兰