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最近五菱开了外挂 ， 一不小心弄出来个MINI 差点干掉特斯拉 ， 众多新能源大佬累破头没实现的梦想差点让个小不点抢去 。
突如其来的成功让五菱有点“醉氧” ， 仿佛听到了十三亿人民热情地呼唤 。 为了延续这种美妙的快感 ， 五菱马不停蹄地推出了其高端MPV车型——凯捷 。
自上市以来 ， 凯捷累计销量已突破4万辆 ， 相当火爆 。 相比之下它的“小前辈”宝骏730就显得比较落寞 。 同属五菱旗下的MPV ， 730和凯捷差距在哪里？两者有没有什么关系？
看表说话：

从表中可以看到 ， 凯捷和730的发动机参数完全一致 ， 可以确定是同一款发动机 。 此发动机来自上汽通用 ， 同时也在新宝骏RS5搭载 ， 性能是不错的 。
变速箱两者也同样是模拟8速CVT ， 资料显示也是同一款变速箱 ， 是通用和博世联合开发的新款 ， 据说也不错 。
接着看：

车身尺寸
车身尺寸和底盘悬架则有出入 ， 凯捷长和宽比730都有所增加 ， 但是高度有所下降 ， 这样就显得车身更“扁平” ， 姿态更低 。 这样就更能摆脱“面包车”的影子 。 730估计就是吃了这方面的亏 。
底盘悬架
有意思的是 ， 宝骏730是前麦弗逊后多连杆双独立悬架 ， 而号称高端的凯捷却是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架 。
既然主打空间和舒适 ， 还配了CVT变速箱 ， 弄个扭力梁悬架会不会拖后腿？
事情也并不是那么绝对 ， 通用的扭力梁虽然比不上法系的扭力梁 ， 但是调教还不是有一套的 ， 别克GL8就是很好的例子 。 没搞错的话这套扭力梁应该就是GL8的那一套 。
外观内饰

颜值方面凯捷还说得过去 ， 分体式大灯 ， 大面积六边形格栅配上全新银标 ， 辨识度也不错 。
侧面腰线比较硬朗 ， 悬浮顶也没有缺席 ， 美中不足的是轮毂有点偏小 ， 屁股翘得有点偏高 ， 拉低了档次感 。

尾灯比较狭长 ， 但没有贯穿 ， 而是贴上了WULING的字母 。 关于字母标 ， 仁者见仁智者见智 ， 个人认为字母标不但不能增加高级感 ， 反而有点土炮的味道 。

相比上面这些 ， 内饰配置才是凯捷定位高端的底气 。 座椅布局为2+2+2 ， 中控和仪表盘分别为10.25寸和7寸液晶屏 。 挡把稍微有点秃 ， 不过中央扶手很宽 ， 有豪华车的感觉 。

真正硬核的是后排 ， 后排座椅还配备了可调节腿部支撑 ， 这个价位买到头等舱的配置 ， 很划算啊 。

反观宝骏730 ， 外观肯定是毫无还手之力了 ， 座椅布局略有不同 ， 为2+2+3形式 。 中控等其他配置也是比凯捷低了不少 ， 估计这就是凯捷比它贵好几万的原因吧 。
涡轮总结：
五菱凯捷定位高端MPV ， 外观内饰配置都是就高不就低 ， 总体来说还是不错的 。 但是顶配13.5万的指导价也是够狠了 ， 这个价位有大把的车型可选 ， 所以说 ， 性价比一般 。
宝骏730定位亲民MPV ， 外观内饰以实用为主 ， 价格也不高 ， 性价比较凯捷要高点 。

【五菱|五菱凯捷上市热销，但据说是宝骏730换壳，是这样吗？】综上 ， 两者虽然都是五菱旗下MPV车型 ， 动力配置也一致 ， 但是其定位完全不同 ， 底盘结构也不一样 ， 所以凯捷应该不是换壳车 。

来源：(丹青笔墨)

【】网址：/a/2021/0123/kd631991.html

标题：五菱|五菱凯捷上市热销，但据说是宝骏730换壳，是这样吗？