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引领电动车多方面技术研发的特斯拉开始加速布局4680新型电池 。
特斯拉日前公布了一段新的视频 ， 首次对外展示其生产4680新型电池的画面 。 在发布视频的同时 ， 特斯拉还附上了美国工厂与未来德国工厂的招聘链接 ， 以吸引更多的人才加入特斯拉 。
不过 ， 中国相关行业专家指出 ， 电池研发不可能短时间内一步到位 ， 特斯拉4680新型电池 ， 这一功率提高6倍的新技术要真正实现落地量产还需时日 。
有望催生2.5万美元低价新车
在2020年9月的电池日上 ， 特斯拉方面证实 ， 其已在美国加州弗里蒙特工厂少量试生产4680电芯 ， 该生产线预计在今年底可实现年产能10GWh 。 为提升4680新型电池的产能 ， 特斯拉在生产线中应用了多种内部自主设计的新机器 。 特斯拉方面介绍 ， 德国柏林工厂将是特斯拉首家成熟生产4680电芯的工厂 ， 年产能将是弗里蒙特工厂的数倍 。
有特斯拉粉丝指出 ， 在此次新发出的特斯拉4680新型电池生产视频中 ， 其生产线与可口可乐工厂应用的生产线有很多相似之处 。 对此 ， 特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）回复称：“最好的生产技术就是在高产量行业 ， 比如食物、饮料、药物以及玩具等行业 。 ”
按照特斯拉方面此前的规划 ， 特斯拉4680电池能将能量密度提高5倍 ， 功率提高6倍 ， 续航里程增加16% 。 这样的设计能简化电池制造流程 ， 同时可将电池单位容量的生产成本降至原来的一半左右 。
业内专家指出 ， 特斯拉4680电池将在特斯拉3、Y、S、X等车型之后催生新的车型 。 特斯拉在电池日上就曾经预告了一款2.5万美元的低价新车 ， 该车的出现将与4680电池的规模应用息息相关 ， 而2.5万美元折合人民币十万出头的价格或许将对其它车企品牌产生巨大冲击 。
特斯拉4680新型电池演示图
上海工厂生产整车德国工厂生产电池
引人关注的是 ， 在视频发布的同时 ， 特斯拉还附上了美国得克萨斯州工厂与德国柏林超级工厂的招聘链接 ， 以吸引更多的人才加入特斯拉 。 根据“加入电池团队”的招聘网址显示 ， 特斯拉方面计划招聘电池工程、制造、材料、设备和运营挑战方面的职员 ， 鼓励相关人才直接在网站投递简历 ， 希望创建一个“垂直整合的团队” 。
【上海证券报|特斯拉又在开发新型电池:功率提高6倍 还能让成本下降一半】国内汽车行业专家指出 ， 综合目前最新信息看 ， 有一点是可以确定的 ， 就是特斯拉的4680电池将在其柏林工厂投产 。 但特斯拉柏林工厂建设刚刚拿到德国当地政府的批准 ， 还处于招人等前期准备中 ， 离正式生产投产还需要一些时间 。 未来特斯拉在美国以外的布局中 ， 上海工厂主要生产整车 ， 德国工厂主要生产电池 。
特斯拉目前有日本松下、韩国LG化学和中国宁德时代三个电池供应商 ， 特斯拉4680自研自产电池的成功投产与否将影响主流电池制造商的未来 。 另一方面 ， 电动车现在的一大块成本就是电池 ， 如果特斯拉能够自行生产低价电池 ， 有望引领新能源汽车动力电池领域进一步变革 。
不过 ， 业内对特斯拉新电池量产也有质疑的声音 。
“视频里没出现人 ， 特斯拉此次公布的新视频只是电脑技术做的演示视频 。 ”资深汽车行业分析师张翔直言 ， 特斯拉4680电池采用的是无极耳技术 ， 该技术以前在实验室阶段就被报道过 ， 但彼时离量产还很远 。 现在由特斯拉来推动 ， 是值得期待的 ， 但是要在今年内量产还是很困难的 。 另外 ， 无极耳相关技术也不可能是特斯拉一家在研究 ， 别家车企也在研究 ， 只是不会像特斯拉那么高调 。
张翔进一步指出 ， 从主要性能来看 ， 特斯拉4680电池有其行业内颠覆性指标 ， 比如能量密度提高5倍 ， 功率提高6倍等 ， 还有成本下降 ， 要达成这些指标需要时间 ， 可能有些指标在实验室的特殊环境中已经实现 ， 但也不可能马上量产 。
回顾特斯拉以往的产品和技术 ， 包括特斯拉Model 3车型和特斯拉2170电池等 ， 都经历了较长时间 。 “新技术的商业化应用需要很长过程 ， 功率提高6倍即便实验室里研究出来 ， 要实现量产还需要大规模的工艺调校、检验等 ， 才能保证性能和安全 。 ”张翔说 。
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来源：(未知)

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标题：上海证券报|特斯拉又在开发新型电池:功率提高6倍 还能让成本下降一半