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1月18日 ， 加拿大政府正式对波音737 MAX系列机型发出适航指令 ， 并决定于1月20日正式取消对该事故机型的“禁飞令” 。 但仅仅两天后 ， 加拿大却突遭“打脸” ， 该国的一架波音737MAX又出故障 。
【|突遭“打脸”！加拿大宣布复飞波音737MAX不久，刚刚又出故障】据中新社1月23日最新报道 ， 1月22日 ， 加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）的一架737MAX客机首次准备起飞的时候 ， 该客机驾驶舱内却突然报告“潜在故障” ， 不得不中止起飞 。 该航空公司决定临时取消该航班及其回程航班 。
不过 ， 西捷航空回应称 ， 事故客机现已通过检查 ， 最快可能在1月24日复飞 。 但耐人寻味的是 ， 该航空公司未透露飞机出现故障警告的具体原因 。 而2月1日 ， 西捷航空就马上要正式恢复该机型的商业运营 ， 这一事故将进一步动摇消费者对737MAX的信心 。
据不完全统计 ， 截至当前 ， 全球仅有美国、加拿大、巴西、欧盟27国等30国批准波音复飞 。 但即使有美国、欧盟全球两大民航市场的背书 ， 加拿大的737MAX还是出了故障 。 事实证明 ， 中国对批准该事故机型的复飞持谨慎态度 ， 是非常有必要的 。
据中国网去年10月22日报道 ， 波音已经两度向中国提交复飞申请 ， 但我国民航局局长冯正霖回应称 ， 中国很乐意看到波音复飞 ， 不过事故机型要重新上天 ， 需要满足获得适航批准、驾驶员充分有效训练、事故调查明确且有效改进等三大原则 。
据统计 ， 中国共有96架波音737MAX客机停飞 。 如果波音确实还未能排除所有问题 ， 盲目批准复飞 ， 很可能也会发生加拿大那样的飞机故障 。 全球第九大航空租赁公司Air Lease也指出 ， 还差中国的许可 ， 该公司才有可能购买更多的MAX机型 。
文 | 吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 饶建宁 审 | 曾艺
责任编辑：戚琦琦

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