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现在的汽车装配技术和品控跟十年前比起来有着非常大的进步 ， 曾经买车主要就考虑三大件 ， 现在各大车企的品控都逐渐提升 ， 也因此让消费者多了不少选择 。 然而即便是品控如此出色的今天 ， 仍然有四台车脱颖而出 ， 凭借优秀的耐用度远超同行 。 本期就给大家盘点一下国内公认4款“开不坏”的神车 ， 开报废都不会大修 ， 关键省油保值率还高 。

【本田飞度|国内公认4款开不坏的神车，开报废都不会大修，关键省油还保值】第一台：大众桑塔纳
桑塔纳这车已经算是久经风霜了 ， 基本上各地出租车司机都用它 ， 尤其在捷达停产以后 ， 桑塔纳就成了唯一选择 。 这车没什么太好的电子配置 ， 只有三大件足够耐用 。 一台出租车一年大概跑20万公里左右 ， 营运车辆6年强制报废 ， 跑下来是120万公里 。 如此高强度的使用 ， 基本上也不存在大范围维修三大件的情况 ， 偶尔会有那么几台车出现三大件问题 ， 甚至到后期需要直接加机油的地步 ， 但也不会见到大范围的捷达车主维修发动机 。 如果换个品牌的车型来跑 ， 可能早就发动机跑烂了 。

第二台：日产轩逸
轩逸现在已经成为了日产的“台柱子” ， 一年销量里差不多3分之1都是轩逸 ， 甚至有时候别的车型销量不理想 ， 那么日产会出现接近一半的销量都由轩逸完成的情况 。 这车在家轿市场如此受到追捧 ， 主要就是因为自身皮实耐用油耗低 。 故障率还是存在的 ， 但不会大修 。 比如大家经常吐槽的捷克特CVT变速箱异响的问题 ， 还有CVT钢带开久了会打滑 ， 这些都客观存在 ， 但一个是出现概率比较低 ， 第二个是即便维修起来也便宜 ， 因此轩逸仍然吸引了大量车主选择 。

第三台：本田飞度
飞度这车争议也挺大的 ， 有人吐槽它完全没有电子配置 ， 因此即便想坏也坏不了 。 然而实际上在前几年的时候 ， 在大家都没有电子配置的时候 ， 仍然有很多车型故障率居高不下 ， 那个时候飞度就已经闯出名头了 。 现在配置少 ， 只是合资车的通病 ， 飞度的耐用程度仍然是业内顶尖的 ， 这一点毫无疑问 。

1.5L的地球梦发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 车型小巧时尚 ， 耐看省油还皮实 ， 车内座椅可以随心所以折叠 ， 能够变幻出十分宽阔的空间 ， 被誉为“空间魔术师” 。 总的来说飞度还是比较值得入手的 ， 如果你对耐用度和品牌有要求的话 。

第四台：丰田汉兰达
汉兰达的耐用已经在业内声名赫赫了 ， 也正因如此 ， 它贬值也足够慢 ， 在二手车市场算是硬通货 。 丰田为了增加它的耐用性 ， 对于发动机调校都没有过分追求极致 ， 虽然本身有着220马力350牛米扭矩的硬实力 ， 跟大众EA888高功率参数差不多 ， 但整体表现更为平顺保守 。

除此之外丰田还给它配备了爱信6AT变速箱 ， 这套变速箱算是丰田的“老将” ， 总共有三个优点：平顺、省油、耐用 。 因此汉兰达在各方面都以耐用为目标而打造的时候 ， 确实就表现不俗了！

来源：(小叔叔聊汽车)

【】网址：/a/2021/0123/kd634197.html

标题：本田飞度|国内公认4款开不坏的神车，开报废都不会大修，关键省油还保值