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去年由于各种原因的影响 ， 让很多车企都不堪重负 ， 但问题是五菱品牌却能够逆势上涨 ， 还获得了不错的销量 。 比如宝骏510卖得就相当不错 ， 这台车的销量早已经超过了100万辆 ， 是很多竞争对手非常羡慕的存在 。
【宝骏510|4.66万就配自动挡，宝骏510再发新款，目标直指哈弗H6】
去年4月21日 ， 2021款的宝骏510也正式上市了 ， 指导价格为5.38万~7.38万 。 有意思的是它刚上市就在终端市场有1.06万的下探 ， 实际上它的起步价格只要44.06万元就能拿到手 ， 这实在是令人振奋 。 它的外观也和现版本是差不多的 ， 改变的就是细节和科技方面的配置 ， 让我们具体的了解一下 。

2021款宝骏510使用的是1.5升的自然吸气发动机 ， 功率是87kw ， 扭距为135牛米 ， 匹配的是六档手动或者是可以模拟八速的CVT变速箱 。 如果你喜欢自动挡车型 ， 最低配置的只要4.66万就能拿到手了 ， 这样的车子还不香吗？

宝骏510在改款之后新增加了海风蓝的颜色 ， 这应该是给年轻消费者的福利了 。 此外 ， 新款车型还拥有黑色车顶可以提供选装服务 ， 让你的爱车变得独一无二 。 车前大灯仍然一如既往的细长 ， 展现出的效果非常出色 。

宝骏510的长宽高是4220毫米 ， 1740毫米 ， 1615毫米 ， 轴距为2550毫米 ， 从侧面上看 ， 他的设计简单而又直接 。

宝骏510仍然采用了黑色和红色相间的运动化座椅 ， 高配置版本中 ， 车门内侧还有软质材质来进行包裹 ， 这使得它的豪华气息相当不错 。

车辆新增加的配置有牵引力控制 ， 主驾驶电动调节 ， 蓝牙车载电话等功能 ， 此外 ， 原厂手机互联映射也进行了一定的升级处理 。

新款宝骏510使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 ， 这样的好处就是可以有效减轻汽车行驶的空气阻力 ， 让车辆拥有较低的油耗 。 车辆的悬架调整以舒适为主 ， 大部分的颠簸路面都可以轻松化解 。 但是车辆在转弯时候的支撑性略微逊色 ， 具有着一定提升空间 。

来源：(汽车天下王)

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