根据环球网报道 ， 滞留在中国京唐港7个月之久 ， 运载着澳大利亚煤炭的印度商船终于离开了 。 目前已经抵达日本 ， 船员重新部署后 ， 会再飞回印度 。 本以为这些停在中国门口大半年的澳煤船就这样放弃中国市场了 ， 但船运公司却表示 ， 会在几日内重新返回京唐港排队 。 不过 ， 对此不少网友们却表示：赶紧走吧！

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澳方以人道主义危机向中国施压
卡塔尔半岛电视台报道 ， 有55艘运载澳大利亚煤炭的商船位于中国京唐港 ， 船员大部分都是印度人 。 此前 ， 澳洲方面以人道主义危机当众谴责过中国 ， 澳洲盟国也纷纷站出来施压 ， 但我国并没有理睬 。 外交部后期直接回应道 ， 这些煤炭船于2020年6月开始就滞留在京唐港 ， 中方从来没有限制它们离开 ， 反而是这些商船 ， 考虑到商业利益迟迟不愿意返程 。
面对中国如此强硬的态度 ， 澳大利亚目前也只能让商船返回 ， 安排船员调整 ， 否则印度船员肯定是要抱怨的 。 要知道 ， 中国已经公开宣布了限制澳洲进口煤炭 ， 而且也找到了代替澳洲煤炭的合作对象 ， 与俄罗斯和印尼签订了未来供应协定 。 本以为 ， 澳洲是知难而退了 ， 但没有想到莫里森还是这么坚决 ， 计划几天之内还要返回京唐港继续排队入境 。

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澳煤船迟迟不愿离开的主要原因
澳大利亚方面如此坚持 ， 是因为中国限制澳洲煤炭以来 ， 他们在该产业领域的损失巨大 。 据澳方预测 ， 截止到2021年6月 ， 全球需求量大大减少 ， 澳洲煤炭业或将面临179.6亿澳元的损失 。 而自从中国限制澳洲煤炭后 ， 滞留在中国港口的煤炭船 ， 最高峰阶段高达80多艘 ， 价值超过11亿澳元 。 当时澳洲政府许诺过 ， 已经派人和中方协调 ， 就这样给了不少煤炭船重新回到中国市场的希望 ， 他们就这样等着澳洲政府的通知 ， 一直不愿意离开 。
如今澳洲煤炭船可能是因为滞留时间过长 ， 船员们的生活受到严重影响 ， 所以不得不返程重新调整 。 至于多久再次回到京唐港 ， 有很大几率是因为澳洲方面根本找不到能够代替中国市场的合作方 。 如今全球都在提倡环保理念 ， 多数都倾向于清洁能源 ， 煤炭需求量普遍减少 ， 所以愿意大批采购澳洲煤炭的国家很少 。 煤炭又是澳洲进口经济主要产业之一 ， 在过去尝到了和中国交易的甜头 ， 所以更是不愿意放弃 ， 否则该产业未来的前景将变得非常黯淡 。

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当然 ， 目前不仅仅是煤炭产业 ， 我国已经宣布限制多款澳洲进口产品 ， 包括葡萄酒、原木、龙虾等 ， 令对方贸易经济备受重创 。 澳洲也曾试图寻求过别的合作伙伴 ， 斥巨资给原木产业 ， 让他们开拓国际市场 ， 但该产业对此持消极态度 ， 更多人愿意继续等待中国回头 。 龙虾方面 ， 澳洲也曾和印度进行洽谈 ， 希望可以出口给他们 ， 但印度方面婉拒了 ， 称他们的群众更愿意吃鱼类产品 ， 对龙虾并不感兴趣 。
【莫里森|停在中国门口大半年，澳煤船终于要离开了，网友：赶紧走吧】
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令澳洲最寒心的是 ， 那些所谓的盟国 ， 平时说是支持 ， 但到了问题来临之际 ， 各国都开始畏手畏脚 ， 不愿意付出实际行动帮澳洲一把 。 这时候 ， 莫里森终于意识到了问题 ， 于是便开始改变对华态度 。 莫里森紧接着一段时间 ， 多次公开呼吁加强中澳贸易往来 ， 就连我国揭露澳军暴行事件的发生 ， 莫里森也表明希望不会影响到中澳友谊 。 这样的态度应该是这些年来 ， 莫里森头一回主动服软 ， 但恐怕已经晚了 ， 中国到现在为止依然没有重新考虑恢复贸易的计划 。

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来源：环球网

来源：(兵器)

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标题：莫里森|停在中国门口大半年，澳煤船终于要离开了，网友：赶紧走吧