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新5008到店 ， 气场比汉兰达霸气！法系不该被全民唾弃
法信息说品牌近几年在中国市场上可以说是节节败退 ， 几乎所有法系品牌的销量都能用惨淡来形容 ， 甚至已经有多个法系品牌退出了中国市场 ， 东风雷诺合资品牌引进时间并不长 ， 但是已经散伙 ， 长安PSA合资品牌旗下生产的ds豪华车型这么多年来一直在亏钱 ， 所以长安也退出了 ， 现在ds汽车已经成为宝能集团旗下的一颗棋子 。 真正坚挺的还是东风标致和东风雪铁龙 ， 这两个品牌毕竟有底子 ， 一时半会并不会急于退出 ， 而且在中国市场上还会推出越来越多的新产品 ， 最近全新的标致5008已经开始陆续到店 。

从实车的状态来看 ， 这次更新之后的全新5008车型围观气场很足 ， 大量的潮流设计语言加持 ， 看起来比丰田汉兰达更加霸气 。 车头前脸提供了散射状镀铬进气中网 ， 两侧狭长的LED矩阵大灯光源很犀利 ， 而且有辨识度相当高的LED小獠牙日行灯 ， 车身侧面提供了拼色后视镜外壳和大面积镀铬车窗边框 ， 尾部则是辨识度非常高的狮爪尾灯 。


全新标致5008车身总长度只有4670mm ， 长度尺寸确实不占优势 ， 不过车身宽度达到1855mm ， 前悬和后悬都很短 ， 轴距达到2840mm ， 内部空间表现还不错 ， 将会继续提供7座版本配置 ， 最后一排乘客的腿部空间并不会特别局促 。 而且打开车门之后能够感受到法系设计师团队的特色设计 ， 中控台面上有大量的几何造型元素 ， 包括多功能方向盘都设计成了多边形 ， 再加上全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏 ， 以及非常科幻的飞机造型电子档杆 ， 内饰豪华感同样可以吊打汉兰达 。


不过标致5008这款车的动力总成并不占优势 ， 入门级别车型继续提供1.6t涡轮增压发动机 ， 最大输出功率只有170马力而已 ， 给人一种小马拉大车的心理感受 ， 配置更高的1.8t版本车型输出功率可以提升到211马力 ， 峰值扭矩300牛米 ， 这样的动力其实已经足够日常使用 。 三大件还有一个很特别的槽点 ， 这款中型SUV车型提供的是后扭力梁非独立悬架 ， 这在中国市场当中确实不太讨喜 ， 也是很多消费者不愿意选择标致5008的原因之一 ， 但其实扭力梁悬架并不一定比独立悬架差 ， 只要调校足够用心 ， 舒适度是有保证的 。


总体来看全新的标致5008设计卖点很突出 ， 开上街头的回头率绝对会比汉兰达更高 ， 而且核心三大件很成熟 ， 确实不应该被全民唾弃 ， 现在法系汽车品牌也许应该放低自己的身段 ， 像美系汽车品牌那样以价换量 ， 拿出更高的性价比诚意 ， 也许还有机会逆风翻盘 。

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来源：(孔明说车)

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