曾经的全球客流量“霸主”美国亚特兰大国际机场23日公布了2020年运营统计数据 ， 2020年广州白云国际机场客流量超越亚特兰大 ， 成为全球最繁忙机场 ， 这也是中国机场首次问鼎全球第一 。
2020年 ， 亚特兰大机场旅客吞吐量为4291.87万人次 ， 同比下降61.17% 。 此前 ， 广州白云国际机场已经公布了2020年运营统计数据——白云机场全年旅客吞吐量为4376.81万人次 ， 较亚特兰大机场多80多万人次 ， 成功登顶2020年全球机场吞吐量首位 。

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从4月开始 ， 白云机场每月旅客量始终超越亚特兰大机场 。
“广州白云机场客流量全球第一 ， 这是与其他国际一流湾区相比 ， 粤港澳大湾区规模优势的一个具体表征体现 ， 充分体现了粤港澳大湾区对外交往的活力、潜力和优势 。 ”国家发改委区域发展战略研究中心区域战略一室负责人、副研究员张燕表示 ， 据他研究 ， 从机场旅客吞吐量看 ， 粤港澳大湾区从2010年1.25亿人次增长到2018年的2.13亿人次 ， 同期纽约湾区从1.03亿人次增长到1.37亿人次 ， 旧金山湾区从0.56亿人次增长到0.83亿人次 ， 东京湾区从0.95人次增长到1.26亿人次 ， 大湾区增长显著 ， 潜力明显 。
2020年 ， 新冠疫情对全球民航业影响显著 ， 广州白云机场旅客量也经历了前慢后快的发展 。 2月份受疫情冲击旅客量跌至冰点 ， 随后开始逐渐复苏 。 从4月开始 ， 白云机场每月旅客量始终超越亚特兰大机场 。
另一方面 ， 与白云机场客流量变化相对应的是广东经济数据：2020年3月26日 ， 广东规模以上工业企业实现全面复工;前三季度 ， 广东GDP由负转正；前11月 ， 广东规模以上工业增速由负转正 。 2020年 ， 广东预计GDP超11万亿元 ， 广东经济同样逆势而上 ， 实现正增长 。
白云机场同样是3月起各项生产数据持续向好；国庆中秋假期8天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次 ， 创下疫情以来多项新高；11月份国内旅客量已超疫情前水平 ， 实现单月客流量501.4万人次 ， 成为疫情后国内唯一一个突破500万人次吞吐量的机场 。

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白云机场客流量问鼎全球第一 。
“白云客流跃居世界第一 ， 说明广州、粤港澳大湾区是希望之地 ， 机遇之地 ， 创新之地 ， 这儿充满生机和活力 。 ” 中国国际经济交流中心产业规划部部长王福强表示 ， 只有雄厚的经济实力作依托 ， 有发达的科创资源促交流 ， 有活动的资本市场来支撑 ， 区域的活力才能体现 。
王福强认为 ， 2020年白云机场客流全球第一 ， 一方面是由于珠三角的发展打下了很好的基础 ， 让这里成为世界制造中心 ， 一方面是粤港澳大湾区建设的国家战略 ， 提供了加速发展的重大机遇 。 此外 ， 中国疫情防控措施有力 ， 在世界率先实现复工复产 ， 以广东为代表的外向型经济经受住了考验 。
当前 ， 白云机场三期扩建工程已经启动 ， 三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进 。 白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程 ， 以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心 ， T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程 。 三期扩建的机场工程飞行区等级指标为4E ， 在现西一跑道西侧915米处建设长3400米、宽45米的西二跑道 ， 在现东二跑道东侧1530米处建设长3600米、宽45米的东三跑道 。 新建42.2万平方米的T3航站楼 ， 14.4万平方米的T2航站楼东四和西四指廊 ， 新建24.2万平方米的综合交通中心和停车楼 。 此外 ， 三期扩建还新建超过190个机位的机坪 ， 以及货运、生产生活辅助用房及公用配套设施等 。
三期扩建工程建成后 ， 有利于提升白云机场综合保障能力和服务水平 ， 完善综合交通集疏运系统 ， 满足持续增长的航空运输需求 。
张燕认为 ， 这次白云机场问鼎全球第一 ， 还有前段时间广东高速公路通车里程“破万” ， 这体现包括交通在内 ， 广东的经济社会发展水平整体较高 ， 为广东高质量发展走在全国前列提供重要基础 ， “交通对经济发展有先导作用 ， 包括高速公路、高铁、港口、机场等在内 ， 构建均衡协调的现代化运输体系将助力落实’双区驱动’ ， 广东要打造新发展格局战略支点 ， 这也可以更好起到沟通对接国内外 ， 促进要素流动的作用 。 ”
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