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现阶段飞速发展的汽车行业 , 竞争异常激烈 , 造就了一辆又一辆的“神车” 。 “小刚炮”福克斯 , 已然逐步成为年轻人追求的目标 。 “未来之车”奥迪Q5L , 地位愈来愈高 , 让人趋之若鹜 , 对手也极为羡慕 。 汽车制造业在革新 , 汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变 , 一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功 。 正如凯迪拉克XT5和发现神行 。
今天我们荣幸请到发现神行的驾驶者阳先生 , 家里有一辆凯迪拉克XT5 , 最近以提了一辆发现神行 , 现在已然提车2个月 , 也开了2200公里 , 那么发现神行各方面能力如何?凯迪拉克XT5与发现神行又有哪些差异?我想大家都想知道 , 现在我们看看小李的理解 。
先开凯迪拉克XT5
外表:外观不输同级别车型 , 同在一起 , 就感觉很有气场 , 就是前面太低了 。 都说美系车细节处理粗犷 , 但是我感觉还挺不错的 , 钻石切割 , 这车灯够个性吧 , 晚上的时候辨识度非常高的 , 不仅安全也很时髦的 , 雾灯的设计也是很霸气 , 犀利 。
本身内饰设计方便不错 。 就座位肩膀位置的接缝处有点邹 , 应该是做工难吧 , 仪表盘科技感十足 , 使用方便 , 胎压显示 , 行程表等一目了然 , 新车异味还是有的 , 不过现在很轻微了已经 , 这个只能多通风了 。
其实XT5从颜值尺寸看上去也没有很大 , 可是里面空间该有都有 。 主驾驶调到正常姿势的位置 , 最后排腿部和前排座位之间有很大剩余 , 二排放倒全平 , 全平 , 全平 , 可以放三四个行李箱 , 第二排座位放倒后 , 后尾箱空间一下广大许多 , 躺人拉货都可以 。
舒适性还是挺好的 , 美国大沙发 。 玻璃的隔音隔热效果蛮好的 , 平时我喜欢好好享受一下收藏的歌 , 过减速带的时候感觉很明显 , 低速平稳通过不会有颠簸的感觉 , 坐乘舒适性也很不错 , 座位加热在这个冬天很暖人 。
动力满分 , 对比日常工作和生活来讲 。 动力对我来说已经很够了 , 241的马力绰绰有余 , 一踩油门 , 超车毫无压力 , 这款车子在刚刚起步的时候踩油门提速 , 虽然没什么推背感 。
车虽然好大一个 , 但不是笨重 , 驾驶还是很好的 , 特别灵活 。 驾驶底盘很结实 , 调教的偏运动 , 方向盘地指向性很好 , 给我的感觉是方向盘没有虚位 , 变换档位非常平顺 , 动力衔接也很不错 。
再开发现神行
外表:外观 , 见仁见智吧 。 但是感觉显短 , 要长点就好了 , 氙气大灯反应比较慢 , 也不是很亮 , 到了晚上优点不明显 , 现在是新车 , 漆面亮 。
内饰中规中矩 , 没有优势 。 多媒体好像我也不用 , 我佛系用车 , 不放摆件 , 不开声音(老婆上车除外) , 内饰舒服 , 车门内饰如果是软材料就好了 , 全景天窗 , 储物空间也很多 , 英国之宝的音响 。
【日产奇骏|开完凯迪拉克XT5,再买发现神行,谁级别高?车主说了实在话】
多媒体控制台这边空间设置的也比较合理 。 储物空间充分发扬了欧系车的精髓 , 就这几个 , 你爱用不用 , 空间很好后一排坐三人都很合适 , 最后一排平时一般都是放倒的 , 车尾箱空间宽敞、规整、好用 。
越野车本没什么舒适度可言了发现神行做得还不错 。 空调冷却迅速 , 风量大 , 好的铺装路没问题 , 烂点的路硬 , 颠 , 舒服 , 前后排视线都好 , 座位也软硬适中 , 后排空间也大 。
发神的动力对于我来看够用了 。 我就感觉没有我超不过的车 , 油门3400转速度就快上170了 , 1.99吨裸车身 , 加上行李架啥的肯定超两吨 , 起步有点肉 , 速度上到六十后就还好 。
驾驶感受中规中矩 , 没感觉多差也没感觉多好 。 指向性还比较明确 , 虚位较少 , 转弯侧倾不是很大 , 副驾驶不会很难受 , 路感很好 , 方向响应好 。
结语:
凯迪拉克XT5:其实我比较喜欢运动版的外观 , 谈不上什么操控 , 还比不上我的思域 , 高低起伏的时候还是有点浮 。 发现神行:舒适性上肯定会有所损失 , 动力没的说 , 提速也挺快的 。 我给凯迪拉克XT5 90分 , 发现神行 95分 , 我感觉发现神行才最适合我 , 它美丽的前脸让我为之神魂颠倒 。 纵使凯迪拉克XT5也有很多优秀的特点 , 但最终我还是决定换发现神行 。 现在有很多成功人士和知识分子在开发现神行 , 我坚信发现神行的未来一片大好 , 其实买得起它也容易 , 年薪等于车价的一半就开得起!车无完车 , 没有谁好谁坏 , 只能说谁更适合自己 。 开它到现在 , 我的感受便是七个字:他们都是性价王!那么 , 开完凯迪拉克XT5 , 再买发现神行 , 谁级别高?车主说了实在话 。 各位看官有何见解呢?分页标题#e#

来源:(蚂蚁一行车)
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标题:日产奇骏|开完凯迪拉克XT5,再买发现神行,谁级别高?车主说了实在话