_原题是：恒大汽车引战260亿港元 ， 许家印朋友圈再次发挥巨大能量
年关将至 ， 恒大董事会主席许家印在资本市场的动作愈发频密 。 2021年1月24日 ， 恒大汽车发布公告称 ， 按前五个交易日平均收盘价折让8％的价格 ， 向6名投资人定向增发9.52亿股新股 ， 共引资260亿港元 ， 各投资方自愿锁定12个月 。
这是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一 ， 也是恒大汽车在去年配股之后 ， 又一次牵手战略投资者 。 与其他大型企业通常通过投行机构进行配股融资不同 ， 恒大旗下上市公司擅于在许家印的“朋友圈”选出战略投资者 。 他们往往是一批公众耳熟能详的企业或企业创始人 ， 而这些战略投资者 ， 也通常以个人身份参与到恒大的棋局之中 。
细数恒大汽车这一轮战略投资者的名单 ， 依然具有上述特点 。 在参与260亿港元的战略投资者名单中 ， 深圳本土地产商京基集团董事长陈华、中洲集团创始人黄光苗在列；除此之外 ， 恒大的老朋友香港女富豪陈凯韵再次投出支持票；而翠林投资 ， 则是一家过去与恒大关系密切的企业 ， 它也参与了这一场资本盛宴 。
恒大汽车是许家印近年来最为重视的业务板块 。 凭借着资本市场的东风 ， 股价也不断飙涨 ， 现时恒大汽车已是恒大旗下市值最高的上市公司 ， 截止至2021年1月22日收盘 ， 恒大汽车市值为2636.16亿港元 。
即便如此 ， 许家印与恒大 ， 依然对股价的表现有更高的期望 。 恒大提供的资料称 ， “若恒大汽车参考特斯拉估值成长轨迹 ， 恒大汽车一旦成为全球新能源汽车龙头 ， 其股价将迎来二三十倍的增长 。 ”
战略投资者都是谁？
与之前恒大旗下上市公司数次引入战投相同 ， 许家印的华丽朋友圈再次起到了举足轻重的作用 。 这一批战略投资者 ， 多数也对恒大系公司不陌生 ， 他们之中的许多人过去也曾参与是恒大其他业务板块的基石投资者或者战略投资者 。 或者 ， 他们也曾经是恒大的“生意伙伴” 。
恒大本次共计引入五家战略投资者 ， 分别是成宇控股有限公司（50亿港元）、上宇有限公司（50亿港元）、和毅荣国际贸易有限公公司（50亿港元）、翠林全球投资有限公司（50亿港元）、陈凯韵女士（30亿港元）和刘明辉先生（30亿港元） 。
成宇控股 ， 是京基董事长陈华的全资子公司 。 陈华对投资恒大系饶有兴致 ， 2020年12月 ， 恒大物业在港交所上市 ， 京基正是基石投资者之一 ， 其时京基集团认购2.36亿港元 ， 占发售股份的约1.59% 。
上宇有限公司的实控人 ， 则是中洲控股创始人黄光苗 。 与陈华一样 ， 他也出现在数个月前恒大物业的基石投资者名单中 ， 认购份额同样是2.36亿港元 。
为恒大汽车投出支持票的不仅有深圳的地产商 ， 其他投资者同样身份特别 。 认购了50亿港元的翠林投资 ， 其实控人王忠明所任职企业也曾与恒大关系密切 。
王忠明是深圳市翠林投资有限公司（下称翠林集团）的董事长 。 据腾讯财经 ， 2016年 ， 中国恒大将矿泉水业务、乳业业务及粮油业务分别出让给三维都灵及Lipu(HongKong)Limited、明晟都灵及SunlightProperty Management Limited和深圳涞涞涞实业有限公司 ， 上述三家公司均与翠林集团存在交集 ， 其时翠林集团的最大股东正是恒大 。
不过 ， 从启信宝的数据来看 ， 翠林集团现在与恒大在股权上已无关联 。 层层穿透后 ， 其第一大股东为翠林环球投资有限公司 ， 持股90% ， 另外10%股份由自然人江炳坤、李丹持有 。
本次认购30亿港元的陈凯韵 ， 是许家印好朋友华人置业创始人刘銮雄的妻子 ， 也是华人置业执行董事 ， 她是恒大的忠实支持者 ， 曾在恒大的债券以及股票上赚得盆满钵满 。
中国燃气集团董事局主席刘明辉虽以个人身份参与投资 ， 但中国燃气与恒大近期合作颇多 。
中国燃气太原分公司的官微显示 ， 2020年11月19日 ， 刘明辉至恒大集团深圳总部拜访恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧 ， 双方在供气业务、宜居工程、增值服务、新零售及土地盘活增值等领域达成深度合作共识 ， 并一致同意建立全面的战略合作关系 。
恒大汽车价值几何？
尽管还没真正量产 ， 但恒大汽车在恒大体系内 ， 是最受追捧的投资标的 。 恒大汽车由恒大健康更名而来 ， 更名当月股价一度蹿升近170% 。 今年1月22日收于29.9港元 ， 一年内的涨幅更是达到253% 。
股价飙涨的同时 ， 恒大汽车也进行了多轮配股融资 。 在上一轮中 ， 多家知名企业也参与其中 。分页标题#e#
2020年9月 ， 恒大汽车曾以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者 ， 每股认购价格22.57港元 ， 合计筹集约40亿港元 。
除此以外 ， 恒大汽车也有望回归A股 。 2020年9月18日 ， 恒大汽车发布公告称 ， 公司董事会决定拟发行人民币股份在上海证券交易所科创板上市 ， 回归A股；2020年10月20日消息 ， 恒大汽车通过海通证券签署上市辅导协议 ， 并在深圳证监局备案登记 ， 拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市 。
恒大汽车在过去一年股价也多次蹿升 ， 7月27日 ， 中国恒大旗下上市公司恒大健康发布公告拟将公司名称变更为“恒大汽车” 。
尽管恒大汽车在资本市场上是“香饽饽” ， 但截止至目前 ， 恒大汽车何时进入量产阶段依然存在变数 。
据恒大方面提供的最新资料显示 ， 恒大汽车目前的进程是 ， 首期6款恒驰已亮相 ， 上海、广州基地已启动试生产 ， 恒驰1实车启动路测、豪华内饰也已曝光 ， 恒驰量产进入倒计时 。 此外 ， 恒大正同步研发14款新车型 。
产能方面 ， 恒大正建设全球先进的十大智能制造基地 ， 2025年前规划总产量为100万辆/年 ， 2035年前规划总产能为500万辆/年 。
诸多利好消息释放的同时 ， 恒大的远望是 ， 不仅想要在产品方面看齐“特斯拉” ， 更想在股价的表现上有与特斯拉一样的表现 。
恒大方面提供的资料称 ， “若恒大汽车股价达60港元 ， 其市值将达5300亿港元 。
【21世纪经济报道|恒大汽车引战260亿港元 许家印朋友圈再次发挥巨大能量】责任编辑：陈志杰

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