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在国内影响力最深远的合资汽车品牌 ， 还是要数大众汽车了 ， 旗下热门车型无数 。 但凡是和大众沾亲带故的车型 ， 就很少有销量低的 ， 品牌销量常年都是稳坐冠军宝座 。 不过 ， 在高端豪车领域却是大众的薄弱点 ， 当年的“200万辉腾”虽然引发消费者热议 ， 但销量一般 ， 如今辉腾因为失败所以退出了国内汽车市场 。

和辉腾同一时期的途锐还在艰难支撑着 ， 但销量也一般 ， 一年的销量大概有几万台 ， 平均一个月卖出一千台左右 。 虽然说四五十万的售价有些偏高 ， 但是和宝马X5、奔驰GLE相比 ， 销量还是略逊一筹的 。 为此途锐不得不降低售价 ， 彻底沦为“价格屠夫” ， 一口气降了10万 ， 45万就能开回家 。 然而销量却始终不见起色 ， 是途锐不够豪华吗？

外观途锐和大众旗下的其他车型外观有相似之处 ， 但也有自己独特的地方 。 整个车头是比较厚重坚实的 ， 纯黑色的进气式格栅 ， 搭配矩阵式的LED大灯 ， 彰显威严和霸气 。 大灯和格栅的贯穿式设计 ， 凸显科技感和时尚感 ， 整个外观设计更加年轻、富有运动气息 。

从车身侧面来看 ， 豪车质感显露无疑 ， 车身长度将近4米9 ， 在同级车里毫不逊色 。 车身线条设计并不多 ， 侧面简单圆滑 ， 彰显大气风范 。 大溜背的设计让途锐更加立体 ， 车窗上用银色镀铬封住 ， 更有档次 。 尾部厚重 ， 敦实而富有安全感 ， 凸起的轮眉彰显力量和爆发感 。

内饰和乘坐体验和老款的途锐相比 ， 新款内饰采用全新材料装饰 ， 整体布局更加大气简洁 ， 充满了商务气息 。 纯黑色的中控台 ， 搭载内嵌式大屏和方向盘 ， 律动感十足 。

车内空间非常宽大 ， 而且座椅与座椅之间预留空隙也比较充足 ， 伸腿不会憋屈 。 车内的座椅都是真皮包裹的 ， 触感一流且没有异味 ， 座椅厚实宽大 ， 乘坐舒适感比较强 。 后排配备单独的空调 ， 冬天和夏天不受温度的困扰 。

动力性能大众途锐搭载2.0T发动机 ， 最大功率达到了245马力 ， 动力性能还是比较强悍的 ， 破百只需要7秒 。 而且油耗基本上控制在10个左右 ， 平常在市区出行很方便 。 此外途锐还配备全景天窗 ， 整车的稳定性好 ， 坐在里面丝毫不颠簸 。

大众途锐与卡宴师出同门 ， 所以一直有“换标”卡宴的称号 ， 然而在品牌竞争力上 ， 却远远不及卡宴 ， 无人能懂? 。 我认为大众途锐这款车还是很不错的 ， 销量为何如此低调 ， 还是因为品牌的原因 。
一：四五十万的售价很明显是和BBA车系抢饭吃 ， 然而又不及BBA的名气大 。
二：有钱人买车看重的是品牌 ， 大众给外界的印象就是低中端车型 。 花四五十万买一辆大众 ， 除了自己知道这车不便宜 ， 谁能看出来这是一辆高端车型？

【大众途锐|大众沦为“价格屠夫”，途锐45万就能开回家，换标卡宴没人懂】也正是因为这种原因 ， 所以大众途锐销量持续走低 。 有一句话说得好 ， 再贵的大众也比不上宝马奔驰 。 国人买车看重的是面子 ， 其次才是里子 ， 大众途锐再豪华也跳不出“大众” 。 这件事情也告诉我们 ， 提高品牌竞争力是多么重要的一件事 。 大众想要在高端车领域大放异彩 ， 并不是易事 。

来源：(小秒汽车)

【】网址：/a/2021/0125/kd638393.html

标题：大众途锐|大众沦为“价格屠夫”，途锐45万就能开回家，换标卡宴没人懂