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不得不说许家印朋友圈强大 。
1月25日 ， 恒大汽车（0708.HK）大幅跳空高开 ， 之后持续飙升 ， 一度暴涨超60% ， 收报于45.35港元/股 ， 创下历史新高 。
恒大汽车目前一车尚未销售 ， 市值却暴涨接近4000亿港元 ， 近乎两倍于地产主业的中国恒大（03333 ， HK）市值 。

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股价飙升的催化剂正是前一日引战消息 。 1月24日 ， 恒大汽车向6名投资人配售9.52亿股新股 ， 共引资260亿港元 ， 是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一 。
此次定增对象不少是许家印地产圈和香港富豪朋友 ， 包括深圳地产大佬京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗 ， 以及香港富豪刘銮雄妻子陈凯韵 。
【券商中国|恒大汽车一天暴涨1400亿 六大战投"轻松"浮盈172亿】此次属于恒大汽车半年内第二次增资 ， 前一次增资引入了包括腾讯、红杉资本以及滴滴出行等股东 。 值得一提的是 ， 2020年9月 ， 恒大汽车曾公告 ， 拟发行人民币股份及于上交所科创板上市 。
市值暴涨1400亿碾压地产
新能源汽车风口正盛 。
1月25日 ， 恒大汽车暴涨正是受到利好消息的刺激 ， 截至收盘 ， 收于45.35港元/股 ， 上涨51.67% ， 总市值3998亿港元 。
1月24日 ， 恒大汽车表示 ， 按前五个交易日平均收市价折让8%的价格即27.3港元/股 ， 向6名投资人配售9.52亿股新股 ， 共引资260亿港元 ， 投资人自愿“买套”12个月 。
6名投资人来头均不小 ， 大多是许家印的朋友 。 根据公告 ， 6名投资人分别为4家机构和2名个人 ， 机构分别认购50亿港元 ， 个人分别认购30亿港元 ， 合计260亿港元 。
4家机构背后则是京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗、益荣国际贸易有限公司王开国、翠林集团董事长王忠明、中国燃气董事长刘明辉以及香港富豪、中国恒大个人股东刘銮雄妻子陈凯韵（昵称“甘比”） 。
值得一提的是 ， 在1月25日暴涨之下 ， 上述6名投资人以27.3港元/股价格买入 ， 以收盘价45.35港元/股计算 ， 已经浮盈172亿港元 ， 其中 ， 甘比认购个人浮盈19.6亿港元 。
恒大汽车今日飙升后总市值达到3998亿港元 ， 较上周五1月22日暴增1362亿港元 ， 也远远超过恒大地产主业上市公司中国恒大2227亿港元 。
恒大集团孵化了恒大汽车和恒大物业 ， 然而 ， 从2020年以来 ， 地产主业受到“房住不炒”宏观调控从严、监管“三道红线”和地方限购影响 ， 地产股上涨羸弱 。 与之形成鲜明对比的是 ， 恒大汽车和恒大物业却备受市场热捧 ， 以至于两者皆有赶超中国恒大市值的现象 。
据券商中国采访人员统计 ， 2020年开年至今 ， 中国恒大累计涨幅为-14.74% ， 而恒大汽车2020年开年至今涨幅为472.6% ， 2020年12月2日分拆上市的恒大物业迄今的累计涨幅为70.81% 。
1月25日 ， 恒大汽车暴涨创出新高之际 ， 恒大不少员工和高管抑制不住内心的兴奋 ， 认为没有抓住许老板年末发的“红包” 。
恒大汽车拟于科创板上市
据券商中国采访人员了解 ， 恒大汽车前身为恒大健康 ， 2018年开始布局新能源汽车产业 ， 2020年8月正式更名恒大汽车 ， 业务覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链 。
这家市值近4000亿港元的新能源汽车上市公司 ， 实际上目前尚未销售一辆新能源汽车 ， 仍然处于量产的准备阶段 。
根据以往进度 ， 2020年8月3日 ， 恒驰首期六款车发布 ， 覆盖了A到D级所有级别及车型 。 2020年8月7日 ， 恒大汽车上海、广州生产基地对外亮相 。
2020年12月初 ， 恒大新能源汽车恒驰1启动路测 ， 量产在即 ， 计划到2025年将实现100万量的产销量 。 为了顺利实现新能源汽车销售 ， 恒大集团与152家中介机构合作推出房车宝 ， 聚焦房产、汽车交易 ， 为恒驰汽车销售做好渠道铺垫 。
值得一提的是 ， 2020年9月25日 ， 恒大汽车曾公告 ， 董事会审议通过恒大汽车发行人民币股份相关事宜议案 ， 建议发行不超过15.56亿股人民币股份（行使超额配股权前） ， 发售价不低于每股25港元 ， 募集资金拟用于新能源汽车研发、生产及营销网络建设项目和补充营运资金 。

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在恒大汽车回归A股科创板之前 ， 已经有东风汽车集团在2020年12月11日通过创业板发审会 ， 拟募资210亿元 ， 用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目和补充营运资金 。分页标题#e#
实际上 ， 在恒大内部 ， 一直将恒大汽车与新能源汽车龙头特斯拉看齐 ， 认为恒大汽车在产品研发、产能规模、销售网络等方面也具备显著优势 。 但是反应在股价估值上 ， 特斯拉市值已经达到6.2万亿港元 ， 而恒大汽车市值4000亿港元仍然有较大增长空间 。
责任编辑：张海营

来源：(未知)

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