当赛力斯遇上电会擦出怎样的火花——赛力斯SF5自由远征版上市赛力斯汽车对于消费者来说有

赛力斯汽车对于消费者来说有些陌生，但是在2021年1月25日，这个汽车品牌就将载入史册。

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【当赛力斯遇上电会擦出怎样的火花——赛力斯SF5自由远征版上市】1月25日，赛力斯SF5自由远征版增程型电动车正式上市，它是全球首款续航超过一千公里的量产增程型电动汽车，其市场指导价为25.98万元。

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赛力斯SF5自由远征版与SF5标准版最大的不同，是搭载了与华为共同合作研发的DriveONE三合一电驱动系统。

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该车采用赛力斯SEP200高效率电机，和高效二代增程器，相比同级油车油耗降低了35% ，与同级插电混动车型相比油耗降低了30% ，从而实现了1000公里+的综合工况续航里程，整车双电机综合功率和扭矩达到405千瓦和820牛.米， 0-100km/h加速可实现4秒以内。

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新能源跑车就是那种充满创造力的事物，它彻底改变了传统的驾驶方式，甚至是生活方式。赛力斯SF5自由远征版的诞生，就是时代的产物，它正在改变全球人们对传统新能源车的印象。
那么， “赛力斯”遇上“电”会擦出怎样的火花呢？

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赛力斯+电，不能用省钱来衡量
1月25日，赛力斯汽车举办赛力斯SF5自由远征版上市发布会。赛力斯SF5自由远征版的加入，壮大赛力斯新能源车产品阵营，给中国车市平添更多“绿色” 。

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赛力斯SF5自由远征版，外观设计上采用自然生命美学设计理念，与在售SF5标准版保持一致，前脸采用封闭式格栅设计， ∑形日间行车灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，和车头轮廓贴合，极具辨识度。

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前灯组日间行车灯灵感来自于闪电，象征自然与科技的融合；形如柳叶的侧窗，让整车的线条和谐统一，横向尾部的“一”字形尾灯象征着日出的天际线，海豚跃动的腰线，勾勒出非常完美的曲线。
尺寸上分别为4700mm/1930mm/1625mm ，轴距2875mm 。

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内饰采用极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系，搭载L2+级自动驾驶。中控使用17英寸中控竖屏+双辐式多功能方向盘，配备了全液晶仪表。

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在赛力斯全新技术及车型发布会上，还发布了全新的智能增程技术，该技术被称之为“驼峰” ，这是赛力斯与华为在深度合作研发的成果，驼峰系统经过了7000余项测试，该系统集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。

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选择赛力斯SF5自由远征版的理由
核心动力上，赛力斯SF5自由远征版首次搭载了华为DriveONE三合一电驱，实现了1000公里+的综合工况续航里程。

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据悉，华为DriveONE是华为首款电驱动系统，该系统集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。

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整车双电机综合功率和扭矩达到405千瓦和820牛.米， 0-100km/h加速时间可实现4秒以内。
在赛电池安全上，通过“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全措施，可实现电池不起火；而冬季续航打折的问题主要通过增程技术来解决。
充电方面，赛力斯具备V2V、V2L独有的技术， V2V ，即车对车直流充电，纯电动车作为日常城市代步还挺好，但如远途旅行、露营就点困难，驾驶赛力斯SF5自由远征版出行就完全没有这个问题困扰，因为SF5可以给其他车辆充电，包括特斯拉，相当于一个移动的充电桩。而V2L功能可以输出3.3kW的电能，供露营、吃火锅、烤串使用。