国务院新闻办公室于1月26日上午举行新闻发布会 ， 工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙介绍2020年工业和信息化发展情况 ， 并答采访人员问 。
以下为发布会实录：
红星新闻采访人员：前一段时间 ， 中国北方出现了严寒天气 ， 许多开电动车的司机表示“扛不住” ， 电动车出现了低温“趴窝”情况 ， 电池性能衰减迅速 ， 这给人们使用电动车带来了不便 ， 也让更多潜在的车主选择观望 。 工信部为此召开了电动车低温使用问题研讨会 ， 请问对这一问题有哪些好的解决方案？谢谢 。
黄利斌：谢谢你的提问 。 近年来 ， 随着技术水平持续提升和配套环境的日益优化 ， 新能源汽车受到越来越多消费者的认可 ， 市场规模逐步扩大 。 与燃油车相比 ， 电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性、操控性好等优点 ， 但产业仍处于发展阶段 ， 还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题 ， 低温环境性能下降也是问题之一 。 主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降 ， 电池容量衰减 ， 续驶里程缩水 ， 特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降 ， 问题更加凸显 ， 消费者对此也有一定反映 。 应该说这是新兴产业发展过程中出现的问题 ， 需要也只有依靠更高水平的发展去解决 。 我们相信 ， 随着技术水平的提高和管理政策的完善 ， 新能源汽车低温使用性能一定会获得实质性提升 。
电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益 ， 我部本着以人民为中心的发展思想 ， 组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关 ， 加快低阻抗成膜添加剂 ， 全气候电池等研发和产业化 ， 提升电动汽车低温行驶性能 。 最近 ， 又组织召开了专家研讨会 ， 推动解决这一问题 。 有几项措施：
一是要求汽车企业加强售后服务 ， 及时解决用户诉求 。 组织行业机构加强科普宣传 ， 引导科学使用 。
二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关 ， 提升电动汽车低温行驶性能 ， 改善用户体验 。
三是抓紧研究制定相关技术规范 ， 加快推广应用中国工况 ， 明确低温环境产品性能和技术要求 ， 加强产品准入和生产一致性检查 。 目前 ， 重点企业、行业机构已经积极行动起来 ， 发布冬季用车指南 ， 增配售后服务力量 ， 布局科技攻关项目 。 谢谢 。
【中国网|工信部回应电动车低温使用问题：支持企业加强技术攻关】责任编辑：王翔

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标题：中国网|工信部回应电动车低温使用问题：支持企业加强技术攻关