_原题是：FF最快两周内启动上市 ， 吉利计划投资数千万美元
趁着资本热潮 ， FF努力上岸
作者 | 李勤、杨林
36氪从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉 ， 贾跃亭创办的电动车公司FF（Faraday Future ， 法拉第未来）正在国内寻求新一轮融资 ， 吉利集团已表达了明确的投资意向 ， 同时 ， FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈 。
“吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元 ， 最快下周公布 。 ”一位消息人士告诉36氪 。 而另外接触到FF融资项目的消息人士也向36氪透露 ， 虽然恒大集团曾与FF就国内公司控制权产生纠纷 ， 但此次FF在国内的募资 ， 恒大依然参与了谈判 。 从公开信息看 ， 恒大集团在FF持有32%股份 。
就在昨日 ， 路透报道称 ， FF将在国内一线城市新建工厂 ， 初期产能为10万台 。 而FF的制造服务合作方正是吉利汽车 ， 双方还将在FF车型的自动驾驶等方面开展合作 。 36氪从供应链上确认了此消息 ， FF已经与宁德时代洽谈了动力电池合作事项 。
此前 ， 彭博曾报道 ， FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市 ， 目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判 。
SPAC是一种快速上市形式 ， 流程上 ， 先设立SPAC平台募集资金 ， 再并购实体业务公司 ， 使后者实现挂牌交易 。 在彭博的报道中 ， FF的SPAC平台公司正在寻求超过4亿美元资金以支持该交易 ， 该交易将使合并后的实体公司估值达到30亿美元左右 。
而多位消息人士告诉36氪 ， FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料 ， 国内的融资事项届时也有望公布 。
就上述信息 ， 36氪向FF和吉利集团进行了求证 ， 双方均拒绝评论 。
法拉第未来（Faraday Future）由乐视集团创始人贾跃亭创立于2014年 ， 定位可对标特斯拉的高端智能电动车 。 2016年 ， 乐视体系崩塌 ， 贾跃亭飞往美国投入造车项目法拉第未来 ， 寻求翻身机会 。 但FF融资屡次受挫 ， 首款车FF91的量产一再延后 。
2019年10月 ， 贾跃亭发布个人破产重组方案 ， 将把美国法院认定的全部个人资产 ， 即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托 。 而接替贾跃亭操盘FF的是前宝马副总裁毕福康（Carsten Breitfeld） 。
但贾跃亭是否真正放手FF造车业务 ， 是个问号 。 有多位此前发起过仲裁的乐视离职员工告诉36氪 ， 近期收到了拖欠已久的薪水 ， 部分供应商也收到了拖欠款项 ， “贾跃亭要在国内开展FF业务 ， 就要先把国内的债务还上” ， 有乐视员工向36氪分析 ， 而与此同时 ， 贾跃亭即将回国的消息也在乐视内部流转 。 但接触到FF募资项目的人士表示 ， 还不知道贾跃亭人在哪里 。
有行业人士评论称 ， 整个新能源车行业受到热捧 ， 这可能是贾跃亭和FF翻身的最好机会 。 2020年 ， 理想汽车和小鹏汽车的Pre-IPO估值仅有50亿美元左右 ， 但上市不到一年 ， 市值均已达到300亿美元左右 ， 上涨6倍多 。 而据36氪了解 ， 冲刺科创板的威马汽车、零跑汽车等 ， Pre-IPO估值都在400亿人民币以下 ， 但券商将其IPO市值都预设在800亿人民币甚至更高 。
资本热潮持续高涨 ， 不管是停摆半年的拜腾汽车 ， 还是动荡多年的FF ， 都在努力抓住上岸的希望 。
【36氪|FF最快两周内启动上市 吉利集团计划投资数千万美元】责任编辑：蒋晓桐

来源：(未知)

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