1月26日消息 ， 三大指数全线低开 ， 沪指跌0.37%， 军工板块表现弱势 。 随后 ， 三大指数弱势盘整 ， 猪肉、煤炭、石墨电子板块涨幅居前 ， 国防军工板块领跌 。 总体上 ， 资金情绪较为谨慎 ， 赚钱效应较差 。 临近午盘 ， 创业板指跌幅一度扩大至2.8% ， 国防军工、烟草、白酒跌幅居前 。 午后 ， 三大指数午后继续下跌 ， 沪指跌1.37% 。 临近尾盘 ， 三大指数依旧表现弱势 ， 创业板指一度跌至3% 。 盘面上 ， 猪肉、机场航运、煤炭加工涨幅居前 ， 军工、烟草、白酒持续走弱 。 尾盘 ， 指数延续弱势盘整 。
从盘面上看 ， 猪肉、机场航运、快手概念板块涨幅居前 ， 医疗、军工、证券板块跌幅居前 。
热点板块：
1、猪肉
天邦股份、立华股份、牧原股份、新希望、金新农（维权）等多股表现强势 。
消息面：
多家猪肉股披露2020年业绩预告 ， 天邦股份预增超30倍 ， 唐人神发布业绩预告 ， 预计2020年度归母净利9.00亿元-11.00亿元 ， 同比增长344.76%-443.60% 。
2、军工
振芯科技、天海防务（维权）、爱乐达、航天电器、洪都航空等重挫 。
消息面：
华泰证券此前给军工行业重点企业做的业绩测算 ， 大部分公司都能够通过快速的业绩增长 ， 在三五年之后把市盈率降到了30倍甚至20倍以下 ， 因此从目前的市场来看 ， 军工行业仍没有到估值泡沫化的阶段 。
消息面：
1、今日 ， 民航局下发通知 ， 明确自1月27日0时起 ， 购买1月28日-3月8日春节期间机票的旅客 ， 均可办理免费退票或至少一次改期 。 具体退改规则为：乘机日期在1月28日至2月3日的旅客 ， 自1月27日0时起至航班起飞前可提出退票或改期申请；乘机日期在2月4日至3月8日的旅客 ， 自1月27日0时起至航班起飞前7天可提出退票或改期申请 。 1月27日0时前已申请退票或改期的旅客 ， 不适用于本政策 。
2、新华每日电讯发表评论称 ， 近年来 ， 新能源汽车行业不断发展壮大 ， 成为促进经济增长的重要引擎 。 然而 ， 屡屡出现的行业浮夸现象、不实宣传、安全事故 ， 值得引起高度重视 。 少“吹牛”多实干 ， 新能源汽车“浮夸炒作风”当休矣 。 经历了多年的攻坚发展 ， 我国部分车企在电池等领域积累了一定优势 ， 但与欧美传统车企相比 ， 在整车技术、控制系统、内饰工艺等方面仍有一定差距 。 中国汽车制造企业的爬坡跃升之路仍路漫且长 ， 仰望星空更要脚踏实地 。
3、人社部介绍 ， 2020年基金投资运营工作稳步推进 ， 所有省份均启动实施基本养老保险基金委托投资工作 ， 合同规模1.24万亿元 ， 到账金额1.05万亿元 。
4、交通运输部、国家卫健委、国家药监局等部门印发《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》 ， 为新冠病毒疫苗上市许可持有人、生产企业、配送单位等运行主体开展道路运输提供参考 。
5、发改委公告 ， 《西部地区鼓励类产业目录（2020年本）》已经国务院同意 ， 现予发布 ， 自2021年3月1日起施行 。 目录共包括两部分 ， 一是国家现有产业目录中的鼓励类产业 ， 二是西部地区新增鼓励类产业 。
后市前瞻：
巨丰投顾认为 ， 指数昨日新高可个股确实大面积下跌 ， 机构抱团股表现异常强势 ， 市场分化严重 。 今日盘面个股继续大面积下跌 ， 而机构抱团股也未能幸免 ， 今日养殖板块受业绩利好催化表现强势 ， 所以近期对于年报大幅预增的个股机会 ， 可以适当关注 ， 在板块不断轮动的快节奏下 ， 把握业绩确定性机会将相对容易 。 另外指数回调之后的低吸机会 ， 也需要进行关注 ， 仍然可以关注核心资产、科技和新能源产业链 。。
广州万隆认为 ， 抱团主线出现集体调整 ， 军工领跌 ， 上证指数出现死叉 ， 短期有调整需要 ， 不过 ， 目前指数控制力较强 ， 恐回调空间有限 ， 上证指数看20日线及3540一带的支撑 ， 拉长来看 ， 则处于3640-3540的区间震荡 。 全天量能仍能维持在万亿以上 ， 高位抱团股再次震荡分化 ， 但还难以结束抱团 。 正如昨日收评所述 ， 随着抱团走向纵深 ， 出现高波动是必然的 ， 同时 ， 资金也有做短差的需求 ， 但分歧过后 ， 资金仍有回流修复 ， 再出新高的预期 。 因此 ， 对于核心股的回调 ， 可以关注低吸机会 。 如果风险偏好较低的 ， 则关注超跌次新方向 。 随着亏钱效应扩散及抱团板块补跌 ， 市场个股修复的预期在走强 ， 关注午后资金回流的方向 。
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【新浪财经|收评：三大指数全线走低沪指跌1.5% 军工股领跌】责任编辑：彭佳兵

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